九月十八日起，有些巴士線路作了調整，我認為算是不錯。

原本的103X，在澳門大橋通車後開設的，途經這座新跨海大橋來往港珠澳大橋口岸與氹仔客運碼頭。因站數少及非民生區，103X成為乘客稀少的巴士線路！

現在把「X」去掉，成為103，線路也延長至新城A區，方便陸續入伙該區的居民出行。

可能A區的住戶未到遷入的高峰期，以我在下午及晚上兩個時段、在勞動節大馬路見到的103巴士，乘客仍不多，但班次頗密；在A區萬家燈火之後，搭乘率料增加。

設於長者公寓毗連的樂居樓群內的樂居巴士總站，尚未啟用；現於樂居與明珠都匯之間的東方明珠大馬路設「M286-東方明珠大馬路／樂居」站，供從氹仔經友誼大橋到黑沙環的34與51A巴士停靠。

同樣的情況：樂居與明珠都匯未見大規模亮燈。我到過此站搭34號巴士，眼下東方明珠大馬路很冷清，跟東北大馬路廣華站上落客之眾，形成強烈的對比。

本來，長者公寓的住客去樂居站應該方便，惜要穿越樂居大廈，往返仍要行一段路，路程跟去廣華站差不多，僅是後者要過紅綠燈。

待樂居巴士總站啟用後，就真正方便。

而從媽閣到關閘快線61號，現在增加了一些多人上落的站點：如由關閘開出，加了船澳街與司打口這兩個巴士站，這是惠民之舉！◇