【專訪】運輸工務司司長羅立文昨日表示，第四條跨海大橋將於下月二十八日開標，屆時將有明確造價和工期，但預料工程費用遠超十億，並難以在二零二零年完成等。

　立法議員梁安琪以及陳虹口頭質詢分別關注到東方明珠友誼圓形地交通整治工程情況。梁安琪問及第四通道的工作進展及是否能於二零二零年開通。陳虹則建議開放西灣大橋下層作電單車專道以分流車輛。

　運輸工務司司長羅立文回應時表示，有關友誼圓形地交通樞紐現時仍在研究階段，暫沒具體細節可交代。而第四條跨海大橋將於下月二十八日開標，開標後可明確造價和工期，有關資料亦會上載於工務局網站，他又預料工程費用將遠多於十億元，又稱最長施工期一千四百四十日只計算工作天，不包括星期六日及公眾假期，相信難以在二零二零年完成。

　建設辦代主任林煒浩補充，去年已完成第四條跨海通道的初步設計和論證工作，根據有關公司提交的交通評估報告，預測二零三九年第四條跨海通道行車量每天為七點六萬輛次，現時有關通道設計為雙向八車道，中間配置電單車專道，報告並預料第四條跨海通道可分擔現時本澳三條跨海大橋約百分之二十八的車流量。

　工務局代局長劉振滄則表示，現時除了新城A區與澳門半島有通道連接，正在規劃另外三個連接點。第二個連接點計劃由新城A區連接至漁翁街和馬揸度博士馬路一帶，現正編製計劃，但因有關計劃需考慮與馬揸道博士大馬路行車天橋配合，正比選幾個不同方案，預計工程圖則今年下半年會完成。

　他又稱，第三個連接點則為友誼大馬路外港碼頭一帶連接去新城A區，但因需考慮友誼大馬路現有行車天橋及船隻通航的闊度和高度，正做可行性研究和初步設計招標；第四個連接點為新城A區連接至新城B區一帶，計劃採用隧道設計方案，有關項目正展開初步設計。

　對於有建議開放西灣大橋下層作電單車專道，交通事務局副局長鄭岳威表示，西灣大橋下層並非正常車道，緊急情況下才讓汽車緩慢行駛通行，因此不會考慮開放予電單車作專道。◇