【香港中通社6月7日電】台北消息：台媒7日報道，根據台當局交通主管部門針對運輸倉儲業的最新統計，2025年海洋水運業平均月薪為新台幣138446元，連續6年居冠；工時方面，公共汽車客運業每月總工時達199.7小時，為最辛苦的行業。

　統計顯示，去年台灣運輸及倉儲業受僱人數為298000人，平均月薪為67793元，較2024年增加2609元。其中以海洋水運業138446元最多，連續6年蟬聯第一，但受到獎金、年終獎及加班費等非經常性薪資下降影響，總收入與2024年相比有所下滑。

　其餘運輸倉儲行業中，航空運輸業表現較好，平均月薪為123804元，較前一年增加6753元，薪資漲幅達5.8%最多，主要原因是旅遊觀光需求持續升溫，帶動人力招募與薪酬雙雙提升。

　工時方面，整個運輸倉儲業每月平均工時為169.3小時，略高於整體工業及服務業的168.9小時。其中，公共汽車客運業工時最長，達到199.7小時，比行業平均多出30小時；加班工時也高達35.7小時，較前一年再增加2.8小時。

　快遞業每月工時188小時居次，加班工時20.9小時也居次；鐵路及捷運運輸業加班工時為15.5小時，也屬於工時較長的行業之一。

　台交通主管部門表示，公共汽車客運業各年總工時及加班工時均高於其他行業；快遞業是隨著「宅經濟」及電商發展，總工時及加班工時增幅最大；汽車貨運業則是總工時及加班工時均減幅最大。◇