【記者陳藝珠海報道】六月三日，載運著三一海洋重工有限公司自主研發製造的岸邊集裝箱起重機及工裝件的「覽海鴻運」輪，緩緩駛離珠海港高欄港區三一港機碼頭，開往共建「一帶一路」國家孟加拉。這是該碼頭臨時開放後的首艘離境國際航行船舶，標誌著粵港澳大灣區高端裝備製造出海再添新通道。

　三一海洋重工有限公司是國內領先的港口機械及物流裝備製造基地，產品覆蓋岸橋、場橋及自動化物流系統，遠銷全球。依託毗鄰港澳的區位優勢和完善的產業鏈配套，此次企業專用碼頭獲准臨時開放，實現了大型港機「出廠即裝船、直達目的港」，大幅縮短了交付周期。

　潮水不等人，船期更不等人。對於大型港機裝備的出口而言，潮汐水位直接關係到靠泊時間和作業周期，一旦錯過大潮視窗期，整批貨物可能延誤數周，進而影響海外基建項目的工期。「針對岸邊集裝箱起重機超寬、超高、超重的特點，我們提前介入，定製『一企一策』專項監管方案。在申報環節，提供全流程指導，確保單證合規；在查驗環節，優化監管流程，聯合邊檢、海事靠前服務，『隨到隨查、即查即放』，減少貨物吊裝移位次數；在服務機制上，開通『綠色通道』，確保貨物趕在潮水視窗期內完成裝船作業。」拱北海關所屬高欄海關監管三科副科長戴悅昕介紹。

　據海關統計，今年前四個月，高欄海關累計監管對共建「一帶一路」國家出口值為五十四點六億元，同比增長百分之三十一點九。◇