【專訪】運輸工務司司長譚偉文坦言，部份巴士路線重疊超過九成，「自己不會變魔術」，未來將會選擇影響較小的路線進行重整優化，可能導致市民乘車選擇減少或者需要轉乘，希望市民理解。

　巴士問題仍是議員關注點，其中議員李良汪及李靜儀提出巴士路線佈局如何優化，李靜儀更稱，巴士路線重疊，難上車等問題多年未解決，如21A及26A不少站點重疊，亦是全澳最長的巴士路線之一，有七十多個站點。但目前兩條線仍然十分擠迫，好難上到車。

　譚偉文表示，有關巴士重整優化的問題，會謹慎處理，特別是21A、26A是優先考慮重整優化線路，包括發車的頻率等考慮的因素。

　譚偉文形容，「自己不會變魔術，但市民在巴士站等車會有「叫多飛」的習慣。他直言，經資料搜集，部份巴士路線重疊超過九成，未來將會選擇影響較小的路線進行重整優化，可能導致市民乘車選擇減少或者需要轉乘，希望大家理解，因為忽然令選擇減少市民會不適應，所以在重整過程中不能操之過急。

　巴士路線未解決，巴士停泊問題亦未解決，有議員關注MGM對面的土地停泊大型的車輛或者旅遊巴士情況。譚偉文表示，針對巴士的停泊，長遠會建巴士停泊中心，將巴士搬到巴士停泊中心，目前在找合適的土地，正開展前期規劃。至於重型車輛的停泊，亦會建設重型車輛永久多層停車場，正在尋找適合土地。

　至於的士數量問題，譚偉文表示，現時全澳共有一千四百多輛的士，未來會再增加八百輛，屆時全澳的士總量逾二千輛。他稱，計劃短期內會先增加一百輛的士，未來再開投多七百輛有年限的士，合共八百輛的士；屆時無障礙的士亦會由現時七輛增至廿八輛，預計明年（二０二六年）可陸續投入服務。

　有議員關注網約的士，譚偉文表示，將推出的士規章修改諮詢，完成諮詢後正式進入修法，為網約的士建立有利條件。會同治安部門研究進一步打擊的士違規情況。

　另外，議員周家俊關注今年第三季本澳機動車輛超過廿五萬輛，逾五萬六千人有兩輛車以上，更坦言自己都有兩架車，問及未來會否限制車輛增長。譚偉文表示，現時逾廿五萬部機動車輛確實多。但「控車」需從多方面考慮，包括經濟因素、方便程度限制，以及最重要是進一步完善公交系統，逐步使到「控車」獲得先決條件。◇