T3航站樓料十月底前投入運營 廣州白雲機場將躍升全球最大單體機場

 【香港中通社7月10日電】近日,中國廣州白雲國際機場T3航站樓初步具備竣工驗收條件,預計今年10月底前投入運營。屆時,白雲機場年旅客吞吐量將達1.2億人次,日均運輸33萬人,有望超越北京大興機場和上海浦東機場,成為全球最大單體機場。

 綜合媒體10日消息,去年,白雲機場旅客吞吐量達7636.9萬人次,同比增長20.89%,創歷史新高,僅次於上海浦東機場(7678.7萬人次),位列中國第二。過去,白雲機場曾連續4年全國第一,力壓北京首都、上海浦東等機場。

 白雲機場基礎設施持續躍進,2004年開啟「雙跑道」時代,2015年成為中國第三個三跑道機場,2018年啟用T2航站樓,2023年實現T1、T2貫通。T3航站樓投運後,白雲機場或將重奪吞吐量榜首,成為廣州新地標。

 報道指,白雲機場客流、貨流、資金流等快速集聚,支撐珠三角地區近1/5的中國進出口總額。白雲機場貨郵吞吐量30年增長12倍,2024年達全球第九,國際運力佔比58.5%。T3航站樓將貨郵能力提升至600萬噸,進一步鞏固其全球物流樞紐地位。

 分析認為,在北京、成都等城市佈局「雙機場」以提升樞紐地位時,廣州選擇做大做強白雲機場,背後是區域整合與全球競爭的戰略考量。相較於「雙機場」模式,廣州選擇契合粵港澳大灣區緊湊的城市佈局和高密度產業集群。廣佛同城化、深莞惠日均百萬人口流動,形成「一小時生活圈」,適配超級機場運營。

 根據《廣州市國土空間總體規劃(2021─2035年)》,廣州明確邁向國際性綜合交通樞紐城市。T3航站樓「花瓣」造型融入密集軌道網絡,標誌著廣州加速實現全球重要交通樞紐目標。◇