【中新社宜昌十月十一日電】（記者董曉斌）中國首艘內河氫燃料電池動力示範船「三峽氫舟１」號十一日在湖北宜昌完成首航，這標誌著「氫化長江」邁出實質性步伐。

　「三峽氫舟１」號總長四十九點九米、型寬十點四米、型深三點二米，由三峽集團、中國船舶第七一二研究所、長江三峽通航管理局、中國船級社、武漢長江船舶設計院、江龍船艇等共同研發建造，主要用於三峽庫區及「三峽─葛洲壩」兩壩間交通、巡查、應急等工作。

　該船主要採用氫燃料電池動力系統，氫燃料電池額定輸出功率五百千瓦，最高航速二十八公里／小時，巡航航速二十公里／小時，續航里程可達二百公里。相比傳統燃油動力船舶，「三峽氫舟１」號預計每年可替代燃一百零三點一六噸，減少二氧化碳排放三百四十三點六七噸。

　當天，位於宜昌楊家灣碼頭的「中國三峽綠電綠氫示範站」也正式投運，為「三峽氫舟１」號提供能源補給。該示範站是中國首個內河碼頭型制氫加氫一體站，通過利用三峽電站的清潔電能進行電解水制氫，可實現二百四十公斤／小時的氫氣安全快速充裝。

　近年來，在內河航運領域，研究清潔、高效、可持續發展的新能源動力已成趨勢。二０二二年，中國出台《氫能產業發展中長期規劃（二０二一至二０三五年）》，明確提出氫能是未來國家能源體系的重要組成部份，是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體。◇