【香港中通社六月十七日電】香港推出行業輸入勞工計劃，特區政府政務司司長陳國基、發展局局長甯漢豪、運輸及物流局局長林世雄十七日接受電台訪問，講述輸入勞工的安排。

　計劃將為建造業及運輸業界輸入共二萬名外勞，預計最快七月接受申請，外勞可在今年第四季來港工作。

　陳國基表示，香港勞動力由二０一八年起降至約二十萬，當中低技術工人佔十六萬，將來北部都會區等多項大型基建，需要大量人手，勞工短缺問題會更明顯，輸入外勞可增加香港經濟動力。輸入外勞不是要代替本地勞工，特區政府會在保障本地勞工的前提下輸入外勞。

　另外，特區政府提出多項輸入人才計劃，目標每年引入三點五萬名人才，來港工作十二個月，陳國基表示，首五個月已經收到八點四萬份申請，反映人才對香港前景有信心。

　建造業議會曾估計未來五年缺一至二萬名建築工人，二０二七年缺四萬名工人。甯漢豪指出，疫後，香港工程量增加，加上行業人手流失，有需要輸入勞工，但輸入的配額仍不足以填補短缺人手，仍要加強本地招聘及培訓。「輸入外勞計劃是非永久措施，但目前人手嚴重短缺，定時限不實際，特區政府每年會審視人手供求數據。」

　計劃要求僱主為外勞提供宿舍，甯漢豪指出，由潭尾方艙醫院改建的「中央宿舍」提供約八千個宿位，或承建商可在地盤搭建宿舍，避免增加本地房屋需求，但「中央宿舍」非「免費午餐」，僱主需交租。

　目前，香港航空業有十個工種缺少二萬名前線工人，如地勤、停機坪工作人員等，林世雄認為，要輸入勞工維持香港國際航空中心優勢，期望明年客運量恢復至疫前水平。

　小巴及旅遊巴司機等則缺少約三千六百人，林世雄坦言，香港職業司機普遍年紀較大，若不增加人手，會影響香港經濟及公共服務。輸入司機須有一年或以上的駕駛經驗，只能駕駛指定路線，他們考取本地車牌後，要參加十六小時職前訓練，熟悉路況確保行車安全。

　黃偉綸稱輸入勞工措施務實並具針對性

　【中新社香港六月十七日電】香港特區政府財政司副司長黃偉綸十七日表示，特區政府日前公佈的輸入勞工措施務實並具針對性，避免人力不足窒礙香港復甦和經濟發展步伐。

　黃偉綸當天在社交媒體發文稱，隨著人口老化，香港出現結構性勞動力短缺，不同行業均受影響。而輸入勞工從來不是唯一選項，亦不能單靠輸入勞工填補所有職位空缺。今次建造業和運輸業計劃輸入二萬個名額，估計只佔行業人手空缺的一半，其他空缺仍需本地勞工填補。

　「現時的措施充份照顧香港的整體利益和經濟發展的迫切需要，亦適當地平衡不同持份者的利益及需求。」黃偉綸寫道，特區政府人力政策以「本地勞工優先」的原則十分清晰。培育本地人才為主，引入外來人才為輔。

　他提及，香港並非要借機引入廉價勞工。為保障本地勞工的薪金，輸入勞工的工資不可低於相關職位的中位數。另外建造業界的輸入勞工須入住指定居所，其他行業則有更大彈性，容許雇主因應公司本身的情況，為來自內地的輸入勞工，在內地安排居所。

　黃偉綸表示，深信只要各界齊心，繼續以多管齊下的策略，應對人力短缺的問題，香港定能克服種種挑戰，全速推進經濟發展，並讓市民分享成果。◇