【特訊】立法會議員林玉鳳提出書面質詢，全文如下：

　媽閣交通樞紐作為澳門未來南區重要的交通集散地，是滙集了輕軌、巴士、的士、步行系統等多項重要公共交通服務的綜合運輸轉換節點，三層地庫的架構，當中設置了公共巴士、旅遊巴、私家車、電單車等車輛的停車位、停泊區及候車區，並與日後輕軌媽閣站連通。鑑於本澳日益沉重的交通負荷，且與輕軌氹仔線遙相呼應，媽閣交通樞紐的重要性不言而喻。

　然而，媽閣交通樞紐的工程進度卻不太樂觀。由二０一五年開展的主體建設工程，預估竣工日期由二０一八年一直遷延至今，去年十二月十七日建設辦公佈的「運輸工務範疇超過一億之工程狀況」資料顯示，媽閣交通樞紐在工期上延誤了百分之三十五點三，而據媒體報道，工程預計在二０一九年內完工，現在看來尚未能趕及，當局應交待目前狀況，以及遷延的原因，以便社會了解及日後檢視改進。

　雖然媽閣交通樞紐周邊接駁配套尚未完成，但相信樞紐的落成，應可先提供車位及疏導一定的交通流量，亦有利於當局觀察使用情況，及早準備日後所需。翻查樞紐原來的規劃，是要發揮匯通南北、接連東西的交通功能，除了會成為連通本澳新城舊區道路及輕軌「雙環雙軸」網絡中的重要節點，亦會連通灣仔河底行人隧道、海濱公園及海事博物園區和歷史文化區，上述宏大的規劃目前狀況如何，當局又訂定了甚麽實施的具體步驟和時間表，亦應詳細向社會說明，尤其是隨着灣仔口岸即將重新開通，加強澳門與灣仔通行配套亦應提上日程，為發揮整個媽閣樞紐的功能早作預備，以便將來着手諸多同步對接等的工作。

　為此，她謹提出以下質詢：

　一、二０一九年十二月十七日資料顯示，媽閣交通樞紐建設工程已延誤百分之三十五點三，目前工程進度如何？預估落成啟用日期為何？遷延原因為何？鑑於此事例，日後又會作何改進？

　二、根據當初規劃，媽閣交通樞紐會連接輕軌氹仔線、本澳新城舊區道路、灣仔河底行人隧道、海濱公園及海事博物園區和歷史文化區，以最大發揮交通樞紐的功能，然而目前看來，除了輕軌媽閣站會緊接進行外，上述接駁配套大多仍然未見進展，假使短期內媽閣交通樞紐主體工程已然落成，當局會如何運作樞紐使其儘量發揮功能？又會否訂定計劃，觀察各類狀況，以作日後對接配套的預備？

　三、上述提及的各類接駁配套，如灣仔河底行人隧道、連接的各類步行系統及海濱公園，以至是海事博物園區和歷史文化區等，其規劃進展如何？預估會何時施工及落成？◇