【記者陳藝珠海報道】八月二十日凌晨一點，在珠海金灣機場跑道上，一架滿載出口貨物的全貨機在巨大的轟鳴聲中拔地而起，直飛吉隆玻。機艙內，既有珠海本地的電子產品，也有剛剛從東莞轉關過來的跨境電商包裹。這些貨物將在二十四小時內運達東南亞的消費市場。這一幕，是珠海機場國際貨運口岸臨時開放一周年的生動縮影。截至二０二六年八月二十日，貨運量已突破一點五萬噸，進出境貨運航班達八百三十一架次，貨值超八十億元。從「珠海─德里」單一航線到「珠海─曼谷」「珠海─吉隆玻」七條常態化航線，珠江西岸的「空中絲綢之路」越織越密。

　「這一年，我們是從『心裡不踏實』幹到『底氣十足』的。」珠海交控機場物流有限公司總經理薛淑婷，回憶起開航時的場景十分感慨。「最初各項流程都在磨合，貨運量增長也緩慢。海關的業務指導和『７×24』小時等通關保障服務給了我們很大的支持，通關效率提升，物流成本降低，讓我們拓展貨源市場時腰杆更硬了。現在貨物類型不斷豐富，業務形態也不斷拓展。」

　面對爆發式增長的業務需求，海關持續優化升級監管模式。「我們將監管服務嵌入物流全鏈條，推行『７×24』小時預約通關與『提前申報』，推廣『陸空聯運』模式，開通『東莞長安─珠海機場』跨境電商跨關區轉關業務，日均轉關車次達十餘輛。」斗門海關機場監管組負責人周建輝介紹，依託口岸與屬地海關的深度聯動及跨關區協作機制，海關建立了全鏈條快速回應機制，「陸空聯運」效率顯著提升。

　在追求「快」的同時，海關堅持「精準施策、優化服務」，針對大灣區高端製造業推出「一品一策」監管方案，積體電路、液晶顯示幕等「珠海智造」出口節省了十二至二十四小時的物流時間，綜合成本降低約百分之二十。針對鮮活農產品，海關開闢「綠色通道」，實施「預約查驗+快檢快放」，讓筍殼魚等「珠海味道」出口縮短了一至二天的物流時間，損耗率降低了百分之五以上，真正實現了從塘頭到餐桌的「鮮」達。◇