【特訊】特區政府先後公佈新一期《康復服務十年行動計劃》及《長者服務十年行動計劃》。立法議員、共建好家園協會理事長黃潔貞及副理事長呂綺穎肯定新一輪計劃採用「十年策略、兩年計劃」的彈性架構，使當局能靈活應對老齡化與科技發展，體現出政府實務施政的作為和態度；而兩份行動計劃均將「無障礙環境建設」列為核心方向，反映無障礙已成為本澳應對人口老齡化、保障殘疾人士權益的重要工作方向。

　黃潔貞與呂綺穎表示樂見當局今、明年開展無障礙建築環境立法的前期研究，並建議研究應朝普及化的「通用設計」理念出發，兼顧長者、殘疾人士、孕婦及兒童需求，並同步優化實體道路與建築配套。她們指出，過去有復康機構反映劃設專用上落客區或無障礙車位推進困難；舊區建築亦面對加設微型斜坡可能佔用公地的限制。為此，她們建議立法應確立規範管理機制，引入彈性豁免與簡化審批以解套舊區改造限制，並推動在復康機構與公共場館周邊劃設專用車位及上落客區，透過「先行先試」方式推行指引及開展優化工作，為法例出台鋪路。

　此外，兩位議員建議藉兩年計劃滾動調整的契機，將過往「點狀改善」升級擴展為「片區串聯」。以過去經驗為例，若僅修復單一路口的導盲磚或斜坡，出行者仍會在下一段遇上高低差，或導盲磚路線銜接不順的情況。她們認為當局宜以醫院、學校及交通樞紐為核心，打造連貫的無障礙步行通道與過路設施，並將無障礙設施的佈局納入未來本澳各區的詳細規劃作為推進目標，透過法定規劃整體佈局，實現無障礙設施從家門到目的地的無縫連接。同時，建議在計劃前、中、後期，常態化邀請殘疾人士親身體驗並收集意見，確保設施「建得好，更能用得上」。

　兩位議員強調，科技是打通無障礙「最後一公里」的關鍵。她們建議當局善用「智能感應與智慧技術」，借鑑鄰近經驗，如深圳推出的道路設施智能巡查系統，透過AI自動識別路面破損、導盲磚缺失及無障礙通道被佔用，並作為片區規劃的實景數據分析工具；香港國際機場則透過無障礙應用程式提供室內語音指引，標示無障礙升降機與洗手間位置，並自動規劃避開梯級的平整路線。她們期望本澳可在公共建築、交通樞紐或商場內試行相關技術，並在公共服務窗口推廣人工智能文字轉譯與手語翻譯，同時透過官民合作與政策激勵，鼓勵大型企業帶頭優化設施與App介面，攜手共建共融無障礙的美好家園。◇