【專訪】為配合「粵港澳遊艇自由行」即將落地實施，澳門船主會大會主席霍兆基、理事長蘇光輝、秘書長劉建強等於昨（六）日上午聯同傳媒記者一同出海，實地視察澳門水域實況，並針對遊艇通關、泊位供應、登記定員、駕照資格四大核心問題提出改善及優化建議。

　一、建議林茂塘遊艇停泊區設立出入境站。現時外來入境遊艇抵澳有兩種通關方式，一是駕駛遊艇到路環碼頭辦理入境手續，但由於路環碼頭設施及水深條件不適合一些大、中型遊艇靠泊，實屬遺憾。另一方式就是另行聘請治安警務人員到林茂塘遊艇會現場辦理出入境手續，每次收費三千元，且需等候警員到場方能完成辦理。相關的時間成本及金錢負擔，均對外來遊艇不友善。

　倘能於林茂塘遊艇停泊區設立常態化出入境事務站，除便利外來遊艇入境通關，亦能為本澳遊艇出海遊樂乃至往來粵港給予方便。

　二、按短、中、長三期規劃增加遊艇泊位。目前澳門現有遊艇泊位僅可勉強應付市場需求。「粵港澳遊艇自由行」的正式實施，不僅會刺激本澳居民購艇意願、拉升本地泊位需求，亦會吸引大量香港及內地遊艇前來澳門停泊。為提前化解泊位短缺問題，船主會提出三階段規劃建議：短期計劃是覓尋合適水域，參考筷子基北塘及內港漁船錨區，劃設遊艇臨時停泊區；中期計劃是利用現時使用率偏低的外港客運碼頭進行改建擴建，增設遊艇泊位；長期計劃則是擇合適地點，規劃興建中、大型專業遊艇停泊區。

　三、建議調整澳門登記遊艇定員數量限制。現時經澳門海事及水務局登記出牌的遊艇，不論船體大小，核准定員一律不得超過十二人（含船長及船員）。而香港則按遊艇體型、座位配置，搭配安全等測試結果核實定員，一般十五米級遊艇定員可容二十四至三十人。但在澳門，同款規模遊艇僅限十二人。兩地定員懸差導致本澳多數大、中型遊艇選擇香港登記。但「粵港澳遊艇自由行」規定參與船隻須為澳門登記，令停泊本澳的香港登記遊艇無法符合申請資格，嚴重窒礙行業發展，業界呼籲盡快檢討並放寬定員限制。

　四、推動粵港澳三地遊艇駕照互認。現時粵港澳三地各自設立獨立的遊艇駕照考取制度，澳門由海事及水務局統籌教學與考試，具備嚴格規範的監管機制。為配合遊艇自由行，業界建議粵港澳三地相關部門推動遊艇駕照資格互認，簡化認證流程。對內方面，考慮「教、考分家」方案，即准許具資質的私人機構負責培訓，海事局專責監考與發牌。◇