【香港中通社4月24日電】美國航空業正面臨嚴峻的成本壓力。美國航空當地時間23日公佈財報，預估受燃油價格飆漲影響，今年將額外增加逾40億美元支出，獲利表現將顯著承壓。

　該公司同時下修全年財測，預計經調整後每股盈利將落在負0.4美元至1.1美元之間，遠低於中東衝突爆發前預測的1.7美元至2.7美元。財報數據顯示，美國航空今年第一季淨虧損已達3.82億美元。

　為應對衝擊，多家美國航空業者被迫透過調漲機票、行李托運費及選位費，甚至削減航班班次來平衡收支。然而，在宏觀經濟充滿不確定性的背景下，產業前景依然嚴峻。

　低成本航空龍頭西南航空年初原樂觀預估每股盈利可達4美元，如今也不得不隨之下調。為節省開支，西南航空已宣布暫停部分航線營運，並下調今年的運力增長預期。

　美國聯合航空亦將每股盈利預期從原先的12至14美元區間，大幅下修至7至11美元。美聯航首席執行官斯科特·柯比坦言，若要完全抵消燃油成本上漲，機票需漲價15%至20%，但這恐將導致市場需求萎縮，形成惡性循環。

　達美航空亦示警，若燃油成本未見明顯改善，將不得不進一步削減運力。規模較小的阿拉斯加航空集團則表示，因燃油支出增加6億美元，預計第二季將出現每股約1美元的虧損。

　根據國際航空運輸協會監測數據，截至4月17日的一周，北美地區航空燃油均價為每桶167.33美元。雖然較前一周環比下跌7.6%，但相較去年同期仍暴漲82.6%，顯示成本壓力短期內難以緩解。摩根大通分析師認為，本輪高油價可能先擴大競爭差距，再加速弱淘汰勢業者，長期有利於大型航空公司在2027年後的獲利前景。◇