【香港中通社3月6日電】中國自主設計研發的25000方艙容等級超大型自航耙吸挖泥船6日在江蘇啟東順利下水，正式進入碼頭繫泊建造階段。

　據介紹，這艘由中船集團第七０八研究所牽頭研製的「疏浚巨無霸」，是中國首艘採用分佈式泵艙設計的超大型自航耙吸挖泥船。該船最大艙容達約27580立方米，配備大功率水下泥泵與深海取砂專用的超寬耙頭，最大作業挖深可達120米，綜合能效與營運經濟性指標均達到世界一流水平。作為自航式船舶，它無需拖輪協助，可獨立完成遠距離、多點位的疏浚任務，適用於深海取砂、沿海深水港航道維護、吹填造陸及海岸生態修復等複雜工程場景。

　區別於傳統集中式泵艙佈局，該船創新採用「分佈式泵艙」結構，不僅優化了船體空間利用，更顯著提升了系統冗餘性與作業穩定性。其核心疏浚設備耙頭，形似巨型鐵耙，緊貼海底將淤泥或砂石耙鬆後，通過高效泥泵系統吸入船艙，實現連續、高效的「挖、運、吹」一體化作業。

　除硬件性能領先外，全船搭載中國完全自主研發的新一代智能監控綜合管理平台，引入「數字人」技術，可實現船舶狀態實時感知、安全風險智能預警及全天候無人值守，大幅降低人工操作強度並提升運行安全性。

　按計劃，該船將於今年下半年完成全部繫泊試驗與海試後正式交付使用。它的建成投用，將極大增強中國在全球高端疏浚市場的核心競爭力，為「一帶一路」沿線港口建設、南海島礁生態修復、深海資源開發等國家戰略工程提供強有力的裝備支撐。◇