隨著最後一塊拼圖嵌入底板，一幅繪有厄瓜多爾首都基多市旗色彩的公交車圖案出現在公眾面前。主持人激動地宣佈：「基多人迎來了新的無軌電車！」

　近日，基多市政府舉行隆重儀式慶祝新採購的60輛中國宇通無軌電車正式投運，告別在城市主幹道運行近30年的舊電車系統。這批先進的無軌電車採用「電網+電池」雙源供電系統，助力基多城市公交向綠色、智能化升級。

　基多市長帕貝爾·穆尼奧斯期盼這一刻很久了。他在儀式上說，新車隊的投運實現了基多人長期以來對公共交通升級和節能減排的「夢想」。「新電車帶來的減排效應相當於種植了40萬棵樹。」穆尼奧斯說。

　作為南美洲人口近300萬的大城市，基多長期面臨交通擁堵與環境污染的雙重挑戰，儘管自20世紀90年代起就運營無軌電車系統，但車輛老化問題日益凸顯，運營效率持續下滑。穆尼奧斯表示，在中國新能源技術的加持下，基多「煥發新生」。

　筆者在現場的新無軌電車內看到，車廂整體佈局緊湊有序，前方駕駛空間封閉獨立，中門處設置了無障礙區域，地面標有輪椅與嬰兒車圖案；靠窗處安裝了破窗錘，扶手附近配有充電插口。

　據瞭解，這批雙源無軌電車長約18米，可容納160名乘客，其雙側開門與站台補償器設計實現了與基多市原有基礎設施的對接。宇通客車海外客戶經理楊浩浩告訴筆者，新電車不僅保留了傳統有軌電車的大運量優勢，其創新的混合供電模式可在非接觸網路段切換至電池供電，提升了公交運營線路規劃的靈活性。

　當地媒體普遍認為，基多電車項目的示範效應有望加速拉美地區公交電動化進程，推動更多城市重新評估傳統燃油公交的替代方案。

　3月的基多正是雨季，剛才還是萬里晴空，轉眼就下起小雨。登車參觀、合影留念……雨水並沒有阻擋基多市民對新電車的熱情。

　市民瑪麗亞·馬薩班達是無軌電車的「老用戶」了，在駐足欣賞新電車特色涂裝的同時，她也對中國技術和設計連連稱讚。「近年來厄瓜多爾安全形勢不佳，車內配備的攝像頭和應急按鈕為乘客帶來安全感，關於女性安全的提示語讓人感到『暖心』。」馬薩班達說，中國在新能源汽車領域取得的成就同樣造福了遠在大洋彼岸的基多市民。

　基多都市公共客運公司總經理哈維爾·巴斯克斯告訴筆者，基多無軌電車每天運送乘客超過15萬人次，在居民日常出行中扮演重要角色。「這批電車的使用將減少近一半的噪聲污染和每年約8700噸碳排放，為市民帶來舒適、便捷與包容的出行體驗。」

　雨點淅淅瀝瀝，人群熙熙攘攘。儀式結束後，在場官員、筆者與市民等紛紛登車體驗，帶著滿足與自豪感迎接基多城市公交的「新朋友」。◇