【中新社南京十二月九日電】（記者朱曉穎）九日，在十艘海巡艇的接力維護下，惠生（南通）重工有限公司建造的大型浮式天然氣液化裝置「NGUYA FLNG」輪離開長江江蘇段，前往浙江舟山進行後續舾裝作業。

　江蘇海事局有關負責人介紹，該拖帶船隊長達七百零五米，刷新了長江通航史上的拖航紀錄。船隊由「NGUYA FLNG」輪、海巡艇、拖輪、警戒艇組成，其中「NGUYA FLNG」輪船長三百七十六米、型寬六十米、型深三十五米，拖航時水面以上高度約六十一點六五米。

　本次拖帶船型特殊，船舶上層結構高，佔用航道水域大，在拖帶過程中會受到風力、風向、水流等因素影響。並且，沿途港區、河口眾多，船舶密度大，通航環境複雜。對此，海事部門出動海巡艇十艘、執法人員四十五人、警戒艇三艘、無人機三架，確保此次大型拖帶船隊安全出江。

　浮式天然氣液化裝置「NGUYA FLNG」輪，能夠在遠離陸地的海域將開採出的天然氣液化並儲存，其在滿負荷狀態下，每天可從附近氣田接收約三點八億立方英尺（約合一千零七十六萬立方米）天然氣。

　南通是中國重要的造船基地之一。南通海事局工作人員介紹，今年該局已保障十八家船舶修造企業的九十五艘新造船舶出江，為二十四次海工產品拖帶作業提供了保障服務，今年試航、拖帶作業保障次數均創下歷史新高。◇