【專訪】運輸工務司司長羅立文、昨日在立法會回應立法議員關於明年施政方針時明確稱，政府無意建設連接珠海灣仔的河底隧道，因為連同將啟用的青茂口岸，預計未來十至二十年，本澳連接珠海的口岸相信已足夠。

　輕軌方面，羅立文稱，輕軌東線會繼續推行，但現階段沒有條件接駁到關閘和青茂口岸，因為接駁到關閘需涉及七千平方米不屬於澳門管理的海域。他又稱，現時面對氹仔線至媽閣、橫琴和石排灣三條輕軌的建設已經有不少功夫要做。

　至於跑狗場原址的規劃。羅立文坦言，「希望大家明白我哋冇主導權。」。他稱，有關土地的利用，運輸工務範疇一般是按照權限部門要求去配合，無權主導決定哪幅土地做教育、做體育，只是配合權限部門的要求，跑狗場都係配合權限部門看法及要求，希望大家明白。

　羅立文又表示，政府現時回收的土地均在氹仔、路環和北區，至於新橋和下環街等舊區，仍沒有土地可興建停車場，坦言沒有方法解決舊區停車問題。

　羅立文又稱，工務局和建設辦公室明年重組，工務局兩個負責政府工程的廳級部門將調往建設辦公室，再增設機電廳，建設辦（項目組）將轉成普通部門，希望明年中完成。又透露明年啟動電梯相關立法工作。

　他表示，至今有四十八個大型工程項目涉及三百五十八億元，平均超支約百分之零點七，超時約百分之一點七。認為工程開支和時間控制是「可以」，同事已盡力，就算自己家居裝修也未必可以做到，同事的工作已是一百分。◇