【專訪】備受關注的新城A區，運輸工務司司長羅立文昨率領相關官員及設計顧問公司代表，到立法會介紹新城A區城市規劃研究。

　羅立文表示，有關規劃研究已上載至工務局網頁，但強調今次向立法會介紹的新城Ａ區初步規劃並非已獲批的最終版本，不過「應該差唔多，仲有少少可以調整」，爭取在明年（二零二一年）年底在特區公報刊登城市總體規劃行政法規。

　新城A區規劃，涉及房屋、學校、醫療建設、交通網絡等。羅立文稱，未來四年，即至二零二四年，希望新城A區可啟動餘下的二點三萬間公屋建設，需時大約五年，一年時間招標和簽合同等工作，建設包括有公共設施，社會設施和道路建設。

　羅立文表示，預計明年（二零二一年）新城A區有五千個經屋單位可啟動規劃興建，如順利則希望在二零二二年可開放申請。新城A區在二點八萬公屋單位中的約四千個社屋單位，相信二零二二年可以啟動規劃，具備條件配合恆常性社屋申請，讓居民可以在合理時間內上樓。

　交通方面，羅立文稱，輕軌東線有計劃在明年（二零二一年）下半年開始招標，確實落成時間未能確定，預計至少需要幾年時間。

　新城A區設有三個輕軌站，幾乎覆蓋新城A區所有居住單位，道路建設已留有公交專道，希望新城A區的公交分擔率可達六成以上，能解決到新城A區的交通問題。

　衛生醫療方面，羅立文表示，新城A區不會有醫院，原計劃設有兩間衛生中心，但衛生局決定只建設一間大型衛生中心。

　據介紹，經與衛生局溝通後，認為衛生中心服務半徑可覆蓋一至一點五公里，因此衛生中心設置於新城A區的中心位置，已覆蓋新城A區所有範圍。

　教育設施方面，據介紹，新城A區初步規劃在二零二二年和二零二四年啟動興建學校村，提供約一點三萬個學額。學校村的學額只服務新城A區，局方與教育部門溝通，會有十多間學校。學校村以南北分佈，居於新城A區學生基本上可步行上學，不會有太大的交通問題。

　羅立文重申，最快二零二二年才會制訂分區規劃，因為二零二一年底才完成城市總體規劃行政法規。而目前正向中央政府申請，在新城A區和澳門半島之間填海，但無論填海與否，都會發展A區，而填海土地會用於綠化，令A區環境更舒服。

　另外，雖然A區沒有商業用地，但實際上商業會隨同住宅伴生，政府未來並會配合輕軌建設地下商業街，因此A區會有一定數量就業崗位。

　羅立文又提到，雖然不少議員對新城A區城規方案表示滿意，但同一時間開展多項工作容易出問題，因此已提醒局長，在執行過程中肯定會「撞板」，要有心理準備。

　另外，新城A區城規中，佔地最多的是住宅用地，有四十三點三六公頃，其次的是綠地及公共開放空間用地，有近四十公頃，佔新城A區總面積百分之二十八點五，若再填海連結新城A區與澳門半島，綠地及公共開放空間用地便可增加至六十九點零九公頃，用地佔A區四成。

　公屋及私樓用地面積佔新城A區的三成一，有四十三點三六公頃，分佈在人工島的北區、中北區、中南區和南區，以二點四萬個經屋住宅單位為主，約四千個社屋單位則佈局在北區中央綠廊及輕軌站點周邊；另約四千私樓單位則分佈在中南區和南區。

　交通方面，多處運用了公共運輸導向型開發（TOD），結合未來輕軌東線在新城A區的北、中、南設立的三個站點綜合開發，分別形成社區集中式商業及商業、文化設施的綜合型開發；又會打造全天候、廣連接的地下慢行系統，以三個輕軌站為核心，向四周呈三個十字佈局的地下街，實現地下換乘、購物、通行、停車等多重目的。A區各地段的地庫均建有停車場，解決泊車問題。◇