政府早前透露，將已停業的氹仔紗廠廠址〈現時氹仔市中心四幅長期閒置地之一〉改成澳門首個車胎公園。公園面積約一萬九千平方米，但這個紗廠已經超過五十年歷史，加上紗廠是典型工業建築，廠房斜面屋頂，採用連續的鋸齒型天窗，甚具建築特色，工業遺址拆毀就會消失！

　紗廠為前「澳門紡織有限公司」廠房，一九六八年澳門首家紡織廠建成投產，是當時投資額最高、規模最大的工廠。

　澳門上世紀七十年代毛紡工業有較大發展，每年出口毛線產品除供應本地外，還銷往香港、中國內地等。一九八二年以後，澳門沒有新的毛紡企業開業，原有的毛紡廠相繼進行技術改造，提高產品質量和生產能力。在七八十年代澳門毛紡織業發展蓬勃，原因在於一方面香港缺少毛紡廠，毛線供應不足，另一方面來中國內地大量新移民，提供了充足的廉價勞動力。八十年代後期來自內地、台灣、韓國等地同類產品的競爭壓力加大，澳門產品競爭力下降，毛紡廠經營陷入困境，有的毛紡廠遷移到內地，九十年代開始沒落。

　紗廠是澳門紡織業的發祥地，炮竹業式微、穿珠行業走向夕陽，紗廠開業招收員工逾三百多人，紗廠內設有發電機保障電力供應，業務穩定發展，無奈世事無常，氹仔紗廠東主於一九七一年去世，家族經營至同年七月結業，開幕至結業時間不足三年，確令人嘆息！

　七十年代，筆者曾在澳門關閘馬路的毛紡廠工作，二十四小時運作，員工分「月薪」和「日薪」，視工作崗位而定。當日班工作的不需輪班，例如寫字樓或工程部等。輪班工作是早班上午七時至下午三時；中班下午三時至晚上十一時；夜班晚上十一時至翌晨七時，分甲、乙、丙三班員工輪更制，有廠車接送工友上落班，設有勤工獎、麵包錢、廠醫等福利，有部分工友原居於路氹，曾在氹仔紗廠工作，是熟手技工，日薪工資亦較高。為了維持生計轉移到澳門工作，多是未婚少女，三五知己合租一個房間或小屋互相照應，又可以減輕負擔，膳食「潮州音樂──自己顧自己」，工人準備駱駝牌、雪山牌保暖壺，盛好飯餸上班去，同班工友感情濃厚，餸菜互有分享！假期才回路氹老家，嘉樂庇總督大橋於一九七四年通車，初通車時段巴士班次疏落，漸漸有需求才增加線路班次。

　廠內工友以日薪佔大部分，正所謂「做又三十六，唔做又三十六」，為了推動產量升級，廠方設有超產獎勵，領導、領班、指導工、全廠工友們上下一心同舟共濟，「超產」是一個協作目標，眾志成城符合原定產量後得到「超產」，老闆眉開眼笑，多勞多得發放獎金，皆大歡喜！

　紡織業曾經為澳門經濟創造不少就業機會，三班制工作雖然要輪班較勞累，但在七十年代可算是一件「舊棉襖──唔靚仔」！但係夠暖、夠飽！收入穩定養活很多家庭，曾為澳門作出貢獻！

　小城現在寸土尺金，土地不足！紗廠是氹仔本土工業一個歷史見證實物教材，保留與否要待有關方面達成共識，亦期望保育紗廠小部分，紗廠舊址可與車胎公園共存！◇