【記者陳藝珠海報道】三月二十一日，在珠江西岸最大的鐵礦石進口港之一的珠海高欄港，珠海粵裕豐鋼鐵有限公司進口的十三點九萬噸澳大利亞鐵礦到港四天即順利通關，該公司商貿部經理黃豪忠興奮地向記者表示：「得益於海關『先放後檢』，至少提前四天提貨入庫！按每萬噸貨物每天節約堆場費用一點三萬元計算，全年預計可以節約一千萬元左右。」

　據了解，珠海粵裕豐鋼鐵有限公司黃經理提到的「先放後檢」實際上是海關總署於去年八月份統一部署實施的針對進口礦產品實施的監管新模式，即：進口礦石完成現場檢驗檢疫工作並符合要求後，企業就可把貨物提離海關監管作業場所。企業貨物提離後，海關再實施實驗室檢測、綜合評定及簽發證書，將耗時較長的實驗室檢測與通關放行同時進行，由事前監管轉為事後監管。

　高欄海關「先放後檢」新模式實施以來，進口鐵礦抵港後通關效率大幅提高，為企業節省了碼頭堆存費、滯港費、搬倒費，又縮短了庫存周轉期，減少了資金佔用量，使企業有更多的資金用以投入到技術設備的升級、生產工藝的完善、產能的擴大和市場的拓展。

　經統計，自二０一八年八月拱北海關按照海關總署統一部署對進口礦產品實施「先放後檢」監管模式實施以來，截至今年三月二十日，已先放後檢進口鐵礦百一十八批次、五百一十三萬噸，進口鐵礦平均驗放時間由原先的十點二天壓縮為四點三天，壓縮率百分之五十七點八，為企業節約堆場費用約三千九百萬元。◇