【香港中通社八月六日電】（記者 徐嘉儀）人工智能（AI）逐步應用於各行各業，香港嶺南大學六日公佈聯合研究發現，盲目提高AI自主權，讓其主動介入接管工作，未必能減輕負擔，更會增加心理疲勞及「人機衝突」。

　團隊招募九十二名大學生進行兩輪實測，以航空駕駛艙作為研究的測試場景，模仿操作者需同時處理多重任務、要「一心多用」的工作場境，要求他們同時執行三大任務──操控搖桿的追蹤任務、系統監察，以及資源管理。

　結果發現，當參與者工作量急增時，需要持續控制及專注的追蹤任務表現明顯下降，操作準確度由百分之七十六下降至百分之五十五；其他任務則未受明顯影響。研究團隊分析指出，員工在高壓的工作環境下，會將注意力優先分配給需要即時回應的離散性任務，而犧牲對連續性任務的投入。

　此外，當工作量急升或出現緊急狀況時，人類與智能系統共享控制權模式能有效分擔人類壓力，避免操作者出現明顯失誤。不過，當工作量回落時，人類主導模式的工作表現反而更好，因為智能系統主動接管工作後，有機會令操作者逐漸脫離實際操作狀態，導致表現短暫下降。

　研究亦發現，在長時間工作的情況下，人類與智能系統共享控制權模式的參與者在實驗後段出現較高的疲勞水平，其疲勞評分顯著高於人類主導組別，反映工作中更高程度的自動化，不一定能減輕心理負荷。

　合作研究的嶺大認知科學研究中心主任兼心理學系副教授徐杰指出，大眾不能「一刀切」認為更高程度的自動化會令工作更輕鬆或帶來更好表現，尤其當智能系統自行決定何時接管工作時，操作者需持續監察系統運作、理解其決策邏輯，以及預測其下一步行動，這些額外認知需求可能會增加精神負荷。◇