一列搭載40個標準集裝箱的班列7月15日從天津國際陸港啟程，標誌著天津至哈薩克斯坦鐵公聯運班列實現常態化開行。

　該班列採用「整列發車、多線分撥」模式，經新疆巴克圖口岸出境後，通過公路轉運同步發往哈薩克斯坦阿拉木圖、索羅科瓦亞、阿斯塔納和奇姆肯特四座城市。

　貨物涵蓋生活消費品、農業裝備、工業配件、生產設備和汽車配件五大類，包括發往阿拉木圖的日用家電與汽車配件、發往索羅科瓦亞的噴灌機、發往阿斯塔納的電氣配件，以及運往奇姆肯特的瓦楞紙板生產線設備，均精準對接當地市場需求。

　據介紹，該聯運模式融合鐵路大運量、低成本與公路靈活直達優勢，破解了全程公路運輸成本偏高、純鐵路運輸末端難以直達的痛點，有效壓縮運輸時間，降低貨物中轉損耗。

　天津國際陸港總經理郭春寧表示，鐵公聯運方式靈活、覆蓋面廣、承運品類多，為京津冀貨物出口中亞提供了穩定高效通道。◇（中新社）