◎ 六月十七日，江蘇南通，航拍新建上海至南京至合肥高速鐵路海門北站地下主體結構施工現場。當日，隨著預留核心區基坑最後一塊頂板完成澆築，新建上海至南京至合肥高速鐵路（「滬寧合高鐵」）海門北站的地下主體結構完工。這標誌著中國最長超深超大基坑地下高鐵站項目建設取得階段性進展。海門北站是滬寧合高鐵的關鍵控制性工程，車站採用兩台六線站場佈局，地下一層為換乘通道，地下二層為高鐵站台層，地下三層預留地方城際軌道層。車站北側銜接規劃中的南通新機場，未來將打造成為集高鐵、航空、城軌、地鐵、公交、出租車等多種交通方式於一體的大型綜合交通樞紐。（無人機照片）（中新社記者泱波 攝）