望著滿載甘蔗的大卡車沿著新建的柏油路緩緩駛向遠處的工廠，43歲的肯尼亞蔗農羅斯林·阿布多露出欣慰的笑容。「以前這裡沒有路，全靠驢車和拖拉機在泥濘的甘蔗田裡往外運。」她對筆者說。

　肯尼亞西南部城市基蘇木是地區經濟中心和交通樞紐，以盛產甘蔗和加工蔗糖聞名。中國電力建設集團有限公司（中國電建）在當地甘蔗主產區修建了一條40多公里長的瀝青公路，連通了製糖廠和甘蔗田，為當地經濟社會發展注入新的活力。

　隨著公路修建到阿布多家所在村莊附近，她每天做好粥和餅，拿到工地旁售賣。她做的食物深受工人們喜愛，也為她增加了一份額外收入。

　「我家有2英畝甘蔗田，全部賣完能掙10萬先令（約合5400元人民幣）。」阿布多說，新修的公路解決了蔗農急難愁盼的問題，修路的過程也為周邊村民帶來就業機會。

　中國電建基蘇木項目經理李英濤介紹，這條公路是基蘇木至穆霍羅尼公路建設的第二標段項目，全長45公里，當地人稱它為「蔗糖之路」。它是肯尼亞西部重要的交通走廊和經濟紐帶，目前項目進度已完成35％。

　「項目大量培訓並使用當地僱員，建成後也能為當地留下築路技術和建設人才。」李英濤說，目前項目中的測繪員、設計員、司機、操作手等都是肯尼亞當地人。

　在施工現場，不同顏色的旗幟劃分出各個施工區域，當地工人井然有序地進行瀝青鋪設，兩側的甘蔗田正值採伐豐收季，已經有大卡車滿載甘蔗在修建好的路段上行駛。

　大衛·馬甘達是肯尼亞政府派駐項目的監理負責人，從項目開工起，他幾乎每天都要到施工現場巡檢。「我與中國電建已經合作很多年了，之前的項目建設非常出色，已成為基蘇木的地標和標桿工程。」馬甘達說，目前的公路項目建成後將串聯起肯尼亞的「蔗糖帶」，並連接貫通肯尼亞和烏干達的邊境公路。公路建設過程中還直接創造了200多個工作崗位，為當地農民帶來實實在在的好處。

　據介紹，截至目前，中國電建已累計在肯尼亞承建31條公路，總里程超過1580公里。這些項目堅持屬地化管理，為當地創造了大量就業崗位，並培養了一批技術工人。◇