【專訪】立法議員周家俊就推動深化落實合作區分線管理等優化問題提出口頭質詢。

　經濟財政司司長戴建業表示，自二０二四年三月一日起合作區正式實施分線管理以來，在「貨物一線放開、二線管住，人員進出便利」的原則下，對貨物和個人行李物品經「一線」進入合作區，實施了精細化管理。自分線管理政策實施以來，已推進落實多項便利化通關措施，包括澳琴旅行團「團進團出」政策、橫琴戶籍和居住證持有者「一簽多行」政策、外國人二百四十小時過境免簽政策；在「一線」口岸旅檢通道實行「合作查驗，一次放行」、「免出示證件通關」模式，於客貨車通道創新實行「聯合一站式」通關模式，並於近期試點推進「免出示證件通關」模式。

　議員李良汪同樣就橫琴通關措施、醫療服務及落實「單牌車出島」政策等提出口頭質詢。

　戴建業表示，目前橫琴一線通道每日通關車輛約一萬架次，另外，橫琴單牌車登記數量亦已逾一萬一千，理解居民相當關注橫琴單牌車（「北上」出島政策）相關程序，議員亦關心是否有相應時間表，工作仍需推進，包括系統架設及各項申報條件等，目標仍是爭取上半年實施。

　橫琴口岸車道方面，治安警察局出入境管制廳廳長劉家榮補充表示，「人臉＋虹膜」智能通關試點正有序推進。由於橫琴口岸採用」合作查驗、一次放行」的通關模式，措施的落實需要兩地法律法規的配合，需要兩地相關部門緊密協商和達成共識。◇