【中新社廣州一月二十五日電】（郭軍 徐峰 張曉敏）二十五日十時二十九分，K303次列車緩緩駛離廣州站站台，駛向徐州。這是該站始發的最後一班普速列車，標誌著這座車站歷時百餘年的普速列車運營正式收官，也宣告廣州站全面邁入高鐵時代。

　廣州站的淵源可追溯至一九一一年建成的大沙頭火車站，一九五一年正式定名廣州站，一九七四年遷址流花湖畔後，成為華南地區重要的鐵路樞紐和特等客運站。從二十世紀八十年代的務工大潮，到春運期間日均超二十三萬人次的客流高峰，那一節節綠色的車廂，承載著無數人的夢想與鄉愁。

　自一月二十六日起，廣州站將不再辦理普速列車始發終到業務，原有始發終到普速列車全部調整至廣州白雲站。與此同時，廣州站將全面接入京廣、梅龍、貴廣、廣汕等多條高鐵線路，每日開行動車組列車二百零八列，輻射範圍延伸至華北、西北、西南等地，實現「高鐵進城、普速外移」的樞紐新格局。

　目前，廣州站已完成系列改造：整合進站流線，拆除站前欄杆，實現廣場到站內的直通；出站台實現電動扶梯全覆蓋；外立面煥新、服務設施升級，並新建商務候車室。廣州站通過優化周邊交通與安檢流程，進一步強化鐵路與城市交通的無縫銜接。

　廣州車站相關負責人表示，隨著未來廣南聯絡線等工程的推進，廣州站將與廣州南站實現十五分鐘互聯互通，串聯粵東粵西高鐵動脈，為粵港澳大灣區「一小時生活圈」建設注入動能。◇