【特訊】隨著澳門新城A區持續有序推動與發展，現時位於區內之公共房屋亦陸續入伙，市民對於公共交通需求日益增加，且隨著區內設施逐漸完善、人口增加，對於區內道路網的負荷亦會慢慢增加，因此，有計劃地優化現有行人過路設施成為重要議題。

　目前新城A區已有三座公屋入伙並有逾過百家庭入住，居民往返巴士站及到居屋之間路段的便利及安全值得關注，是優化區內行人步行系統的一大要點。工聯北區綜合服務中心副主任譚桂珊表示，因為新城A區內大部份區域仍然興建中，建築地盤林立，其中輕軌工程令「東城大廈與東創大廈」之間被圍封，導致東城大厦居民往返巴士站時需繞道泰安大馬路而行，尤其對長者或身障人士造成不便，建議當局加強對區內行人過路系統進行優化與檢視，例如在主要通道上方加設臨時上蓋設施，降低天氣因素對居民出行的影響，或考慮於東城大與東創大之間的合適安全範圍，設置臨時行人通道，讓居民可更直接往返主要設施，營造更友善、便捷的社區步行環境。

　長遠而言，隨著區內交通持續發展，行人過路設施可進一步向高空延伸，透過興建行人天橋或空中步道，除了提供更安全便捷的過路環境，更可串連區內區外各重點區域，現時於馬場北大馬路以及東北大馬路一帶均有設施及道路的優化改造工程，若新城A區步行系能與區外現有行人網絡接軌，將能完善區內交通配套，便利居民出行並改善周遭環境，有助減輕本澳路面擁塞情況。

　未來配合輕軌東線車站的落成，該步行系統將更進一步與軌道交通無縫銜接，構建一個立體、連貫且安全的便民步行網絡，提升整體出行效率與舒適度，真正實現以人為本的交通規劃。◇