【香港中通社十月八日電】（記者張明臻）以港為名、憑港而興。香港從航運起家，航運物流業一直是經濟重要支柱之一，也是連繫世界的重要紐帶。香港航商總會八日舉辦一周年慶典，凝聚各界探討本地航運業在復雜多變外圍環境下的機遇。

　特區行政長官李家超以視像致辭指出，香港已連續六年穩居全球第四大國際航運中心的地位，充份反映港口條件、專業海運服務、整體營商環境等的綜合實力雄厚。香港航運業展現無比韌力，在風浪中穩步前行。

　香港航商總會主席趙式慶總結過去一年的成就並部署未來重點工作，包括將舉辦大連航商大會，啟動東北亞清潔能源供應鏈合作；持續推進香港內地航運脫碳工作；開發落實兩地法律服務領域新合作模式；以及打造航運基金及交易平台等。

　會上，總會啟動海商法人才培養計劃，並與國際航運組織BIMCO簽署合作備忘錄。

　香港航運業的獨特之處，在於海納百川，匯聚國際人才、技術、資金；並持續吐故納新，持續鞏固和提升競爭力。

　討論環節，中國船級社香港分社總經理范強指出，中國造船業已佔全球百分之七十，但話語權仍然不夠。香港非常獨特的地方在於跟國際接軌，信息流通非常快，儘管服務業是軟性的，但距離「硬性」非常近。紐約、倫敦無論在航運人才或配套上，永遠都比不上香港，希望香港能更好發揮平台作用。

　華光海運董事總經理周建峰認為，香港在支持國家傳播科技和綠色能源上大有可為，香港和內地很好結合了硬實力和軟實力；如未來綠色能源發展所需的大量投資，航運公司資本對於國家需求來說遠遠不夠，但民間資本都在尋找合適的項目，這當中巨大的空間就是香港能發揮作用的地方。

　【香港中通社十月八日電】（記者張明臻）香港航商總會一周年慶典八日舉行，特區行政長官李家超以視像形式致辭指出，香港已連續六年穩居全球第四大國際航運中心地位，充份反映在港口條件、專業海運服務、整體營商環境等的綜合實力雄厚。

　李家超表示，面對變局，政府和業界並肩同行。政府積極推動航運業發展，已先後公佈《海運及港口發展策略行動綱領》和《綠色船用燃料加注行動綱領》，為行業發展勾劃清晰藍圖。

　他提到，今年七月成立香港海運港口發展局，匯聚業界智慧，與政府攜手推動航運港口業多元和持續發展。新一份施政報告提出多項措施，以進一步鞏固香港國際航運中心地位。

　此外，政府會建立通達內陸的「鐵海陸江」立體聯運體系，積極拓展貨源；建立國際「夥伴港口」網絡，深化國際航運網絡交往。同時，會全力推動港口綠色化和數字化；並通過修例，增加船舶註冊的靈活性，加強電子化；亦將為大宗商品貿易商落戶香港提供半稅優惠，帶動更多的需求。

　李家超說，近年地緣政治局勢持續緊張，貿易格局和全球供應鏈正在重塑，全球航運業正面臨風高浪急的挑戰。然而，香港航運業展現無比韌力，在風浪中穩步前行。他相信，航運業面對的機遇大於挑戰，對香港的航運實力和廣闊前景，有堅定信心。◇