先聲明，這裏的「拼」，是合併而非比拼，事實上所謂的規模經濟，就是通過合併而形成的。

成都周邊都是旅遊資源，於是無論任何一間酒店，旁邊都會有大大小小的旅行社，那些百元起步的一日遊、數百元的多日遊產品，藏着不少經濟學。這些「性價比之選」的背後，是規模經濟、交易成本共同作用的結果。

旅行社單次採購幾十張都江堰門票，能拿到景區的團體折扣；包下整輛旅遊大巴，人均交通成本比散客租車低百分之四十以上；與酒店簽訂長期合作協議，住宿單價甚至能壓到散客價的六成。就像青城山一日遊，單人自行前往需付門票八十元、往返交通約一百二十元，而旅行團含同款服務僅售一百九十九元，這正是批量採購攤薄固定成本的直觀體現。

而交易成本的節省則讓遊客甘願選團。對多數遊客而言，查巴士時刻表、比對景區開放時間、預約講解服務等，隱性時間成本極高。旅行社把「碎片化服務」打包成標準化產品，相當於替遊客支付了「信息搜集成本」。就像樂山兩日遊，遊客只需確認出發時間，無需操心住宿與景點銜接，這種「一站式解決方案」本質是用旅行社的專業分工，降低了個人的交易成本。

乍看之下，其實難道不是和基金很相像嗎？每一隻股票債券都有入場門檻，如果需要一籃子購買，成本固然高，甚至連交易費用都支付不來。另外，要揀選股票比查巴士時刻表、景區時間表都困難得多，畢竟要面對虧本的可能，這些隱性的信息收集成本，就更加能夠體現基金的好處。自己揀選了目的地（市場），讓基金經理去選擇遊玩項目（股票），再讓他去安排行程（買入時機），用低的價格說實現閒置資金的旅遊路線。

成都旅行社的存在，本質是市場的「效率仲介」，用規模經濟降成本，用專業服務省精力，基金亦如是。不過因為要加入一日團，就必須在六時三十到大堂集中，這個「不夠靈活任人安排」的門檻，就成為了旅行社和基金的共同限制。為了好好睡覺，我寧願花時間學習，多付一點成本，自行安排包車旅遊好了。◇