【特訊】十月四日，記者從黃茅海跨海通道管理中心獲悉，黃茅海跨海通道專案保利長大T10標順利完成高欄港大橋雙幅環氧瀝青鋪裝施工。

　黃茅海跨海通道項目路線全長約卅一公里，其中海域段長度約十四公里，設置高欄港大橋和黃茅海大橋兩座主橋，鋼橋面鋪裝體量十六萬四千平方米。此次高欄港大橋鋼橋面鋪裝面積為二萬一千九百四十八平方米，大橋長度為一千四百一十六米，刷新了熱拌環氧瀝青鋪裝當日鋪裝最大里程數的世界紀錄。

　國慶期間，一千五百名建設者堅守崗位，抓住難得的好天氣開展專案鋼橋面鋪裝，建設現場熱火朝天。

　「鋼橋面的鋪裝需要三個連續晴天的天氣視窗，為了抓住國慶期間的黃金施工時間，我們增加了一套拋丸除鏽設備和一套攤鋪碾壓設備，同時安排專人指揮，確保施工安全。」黃茅海跨海通道管理中心副總工程師咸紅偉說。

　專案獨特的分離式鋼箱樑結構體系，對鋼橋面鋪裝強度、變形性能、疲勞耐久性提出了更高要求。「本專案在港珠澳大橋、南沙大橋及深中通道的經驗積累基礎上，創新開發超大規模鋼橋面鋪裝施工工藝，採用『雙幅迴圈施工工藝』，形成了分離式鋼箱梁熱拌環氧鋪裝施工全套工藝，實行單幅同側環氧富鋅漆、防水粘結層獨立施工，大幅提升鋼橋面鋪裝施工效率，並減少了工序間的相互干擾，更好地實現防油防水管控。」保利長大T10標項目經理丁海波介紹。

　目前，黃茅海跨海通道專案普通瀝青鋪裝已基本完成，黃茅海服務區建設計劃十月底完成，黃茅海大橋鋼橋面環氧瀝青鋪裝計劃於十一月十五日完成，建設者正朝著年底建成通車的目標全力推進。◇