【特訊】有的士團體稱，日前同交通事務局方面開會，關於提出的士加價申請問題，局方就方案提出新建議，當中起錶價由現時19元加至21元，之後跳錶由現時每240米收2元，改為至每220米收2元，停車等候由60秒收2元，縮短至55秒收2元，並調整部份附加費。

　的士司機互助會理事長郭良順受訪稱，團體建議的原有方案總體加價幅度約1成8，日前業界同交通局開會，當局就方案提出有關新建議，其中的士起表後首1,600公尺由現時19元升至21元；跳表則由現時的每240公尺減至每220公尺，而應乘客停車等候每60秒減至55秒；另外從澳門國際機場、氹仔客運碼頭、橫琴澳門大學、路氹邊檢大樓的士站或港珠澳人工島乘車加收價格由5元調升至8元。

　郭良順又稱，當局預料市民難以接受，將調升幅度改為約1成，團體只能無奈接受，因若不接受重新申請流程或需再花更多時間，現時方案仍待交諮委討論，未有正式落實時間。

　營業汽車工商聯誼會理事長凌世威稱，的士已連續7年沒有調整收費，雖然現時加價方案的增幅仍不足以彌補燃油費上升和通脹成本等，不過，方案來之不易，業界期望能盡快落實。

　對於的士加價，有市民認為理解，因近年樣樣都加價，的士多年沒有加價，提出合理加價是正常需要，不過，的士業界的服務態度，拒載等問題仍是未能解決或改善，疫情過後，社會回復正常，的士老問題又再出現，希望政府批准的士加價，同時希望政府能改善的士業界的服務質素，正視的士拒載揀客等相關問題。◇