近年來，洋山綜合保稅區「商品車保稅存儲」業務逐步興起，帶動了更多外貿汽車滾裝船集聚上海南港碼頭。根據洋山邊檢站統計，2023年1月到9月，該站累計辦理入出境滾裝船舶90餘艘次，較去年同期增加67.3%。

　得益於覆蓋面廣的航線資源優勢和部分航線「點對點」直航模式，汽車從上海南港碼頭出口更加便利、更為經濟。記者10月9日從洋山邊檢站獲悉，1300餘輛進口汽車卸船入境，其中500餘輛在碼頭「換乘」，與多個國產品牌共計1922輛共同裝船再次出境，僅用了不到36個小時，創下了上海南港碼頭此項業務的最快紀錄。

　事實上，洋山特殊綜合保稅區自成立開始，就致力探索「一線進出境，徑予放行」模式：對於不涉證、不涉檢的貨物，企業可直接提貨發貨。此項便利措施滿足了進口汽車中轉出口需求。對車企來說，可以提高物流效率；對船方來說，可以提升艙位利用率。

　由於兩艘外貿滾裝船接續入境，為實現兩船「入境—出港」「入境—出境」四道邊檢通關手續的無縫銜接，洋山邊檢站在嚴密口岸管控的基礎上，制定專項保障方案，全天候保障船舶通關「零等待」、人員通關「零延時」、證件辦理「零等候」，確保這批車輛中轉跑出「加速度」。◇（中新社）