【專訪】立法議員李靜儀口頭質詢希望當局及早安排輕軌新線路營運方案及向社會公佈。運輸工務司司長羅立文稱，由於新合同是複雜問題，需要時間研究及考慮，因此沒有條件具體公佈。他又表示，目前輕軌媽閣線測試順利，有信心年底能開通，到時會調整巴士路線，以更好起配合作用。

　運輸工務司司長羅立文回應李靜儀口頭質詢時表示，由於輕軌線路的優化合同是複雜問題，需要時間研究及考慮，因此沒有條件具體公佈。他又稱，涉及與港鐵合同服務費可能會稍低於五十八億元，由於輕軌涉及營運和維護，難與載客量掛勾，但未來無論媽閣線或石排灣線均不會向港鐵直判服務，由於與港鐵（澳門）合約期至明年底，因此有較大的空間作新營運方式，目前港鐵不足五百名員工，其中一百人已轉至輕軌公司工作，即使未來不是繼續由港鐵（營運），大部份員工亦可回來工作。

　羅立文又稱，輕軌上月（五月）日均載客量五千五百人次，四月日均載客量六千五百人次，相信媽閣線及石排灣線開通後載客量會有所增加。他又指，輕軌媽閣線目前測試順利，有信心今年底可開通，屆時將調整巴士路線，以更好發揮巴士與輕軌配合作用。而石排灣線及橫琴線預料明年底開通，並有信心二零二八年下屆政府尾會完成輕軌東線。羅立文補充，媽閣線、石排灣線、橫琴線三線建築預算會控制在一百二十五億元。◇