鄰埠珠海的板樟山隧道，因為一九九0年時就通車，全長超過一千二百米，並且開工及通車典禮，都有國家領導人出席，算是是鄰近地區最具知名度的隧道之一。但板樟山隧道因為只允許機動車輛通行，即便是隧道兩端的檸溪與北嶺之間，都得搭車往返。這給民眾的出行，造成了一定程度上的不便。故二0二0年時，珠海市政府又在板樟山下，特別開通了一條慢行隧道，專供人們步行或騎車通過。

　筆者中午時分，騎共用單車從北面的檸溪一端進入隧道。微微的穿洞（堂）風讓人涼爽許多。隧道全長一千二百三十五米，地面寬度超過十米，一半為騎行，一半為步行。隧道頂部為半圓拱，據說有七米多高。被裝飾為多彩的天空，除了「藍天」和「白雲」外，還有各種飛鳥及氣球，在「飛翔」和「飄蕩」。故此隧道又被稱為景觀隧道。慢行或騎行在隧道裏，抬頭看去，就宛如在天空之下，雲彩朵朵，煞是美觀。

　沿途看到或遇到，有在裏邊慢跑的，步行的，踩單車的，騎電瓶車或踏板車的。兩邊的石壁上，既有商業廣告，也有公益廣告。還有一些空白的展板展牌。每隔一段距離，靠步行一邊的牆壁之下，又設置有兩張木質靠椅，供人們歇息。也有人坐在那兒刷視頻玩遊戲。

　隧道的兩端，都有保安把守。從他們的工作崗位上看，應該是二十四小時都有人值班。筆者有些不解，難道一個慢行隧道也有人搞破壞，需要幾班人力分分秒秒去守衛？這成本是不是有點過高？或者純粹就是一種浪費呢？◇