【專訪】近年政府推動電動車，但充電問題社會仍有不同意見。運輸工務司司長羅立文表示，目前有四百零三個充電樁，不過，平均每日充電次數不足二百五十輛，最高亦只有三百輛。新城Ａ區公屋停車場均設有電動車充電設施，但全屬慢充充電，主因是快充很耗電。

　環保局局長譚偉文表示，樓宇的私人停車場安裝充電設施涉及兩大問題，一是樓宇及所處地區的電力是否足夠；二是車位業權問題。電力公司反映申請不成功個案多是樓宇管理機關不同意或未能取得足夠小業主份額同意，因此，當局短期內會聯同相關部門，向物管業界推廣私人樓宇停車場安裝充電設施的指引。澳電方面亦可向申請人提供免費諮詢及技術支援。當局將會分階段使充電樁達到兩千個，增加充電樁時會盡量利用有剩餘電力可裝設電動樁的停車場，盡量避免再掘路影響居民生活。

　交通事務局局長林衍新表示，當局對輸入本澳的電動車設有審查機制及安全測試，截至今年第二季，共有三百一十五款電動車認可及批准入澳，包括二百一十款輕型汽車、四十六款重型汽車、五十九款電動電單車。

　另外，譚偉文表示，《淘汰老舊摩托車並置換新電動摩托車資助計劃》今年三月推出以來，至今收到六百二十個申請，情況理想，相信同今年三月推出時，很多電單車已繳納今年行車稅，車主或待至年尾才參與計劃，局方將密切觀察情況。

　關於澳車北上。林衍新稱，澳車北上的相關程序已行得「八八九九」，由有關部門在合適時候公佈。現時仍與廣東省有關部門做系統測試，希望市民申請步驟時不走「衙門」，全部可透過APP完成。◇