為長征五號B遙二運載火箭提供關鍵鋁合金材料的，是世界500強廣西投資集團有限公司投資控股的廣西南南鋁加工有限公司（簡稱「南南鋁加工」）。近年來，廣西這家高端鋁合金先進製造企業，為長徵系列運載火箭等航空航天產品提供了關鍵高性能鋁合金材料。

　廣西是中國「有色金屬之鄉」，是中國鋁礦資源富集區。鋁產業是廣西的「家底產業」，但曾一度處於「大而不強」的境地。生長於此的南南鋁加工航空航天材料研究所工程師鄭許見證了「南國鋁都」的轉型升級。

　「從前，我們生產了達到航空航天產品性能要求的鋁合金材料，卻因種種原因無用武之地。如今，我們的鋁合金材料已批量應用於航空航天領域。」這一轉變，讓鄭許頗有成就感。

　南南鋁加工成立於2010年。研究生畢業後，鄭許於2011年進入南南鋁加工。「公司創立初期就瞄準國家重大裝備材料需求，佈局高端鋁材製造。我剛來就被派到德國、加拿大參觀學習。」

　十年來，南南鋁加工航空航天研發團隊突破了多項關鍵技術，研製出航空用大規格高性能鋁合金極厚板、航天用寬幅鋁合金中厚板、航天用寬幅鋁合金薄板、航天用耐熱鋁合金鍛件等產品。其中，航天用寬幅鋁合金中厚板應用於長征五號B遙二運載火箭。

　讓鄭許印象深刻的是，2018年12月，南南鋁加工開始著手研發適海型高強韌高耐蝕鋁合金材料。這類鋁合金材料長期與腐蝕性海洋大氣接觸，耐應力腐蝕和耐鹽霧腐蝕性要求很高。

　「為了解決強度與耐腐蝕性能此消彼長的矛盾問題，我們做了上百次試驗，光是工業化鑄造試驗就失敗了十幾次。」鄭許說，項目組40多人經過兩年的技術攻關，2020年底終於實現了適海型鋁合金材料的生產，這是中國國內首創的技術。

　近年來，南南鋁加工還多次創下中國第一、亞洲第一、世界第一的紀錄。

　南南鋁加工船舶材料研究所副所長趙啟忠向記者介紹，5年前企業突破了5059和1561鋁合金量產技術難關，「5059和1561鋁合金是最高端的船用鋁合金，也是目前行業內公認技術難度最大的高端船用鋁合金。我們是國內第一家通過挪威船級社和中國船級社5059和1561鋁合金板材工廠認證並實現量產的鋁加工企業。」

　今年7月初，國家重大短板裝備項目2400mm氣墊式連續熱處理生產線在南南鋁加工正式點火啟動，打破了國外對鋁合金薄板熱處理生產線關鍵設備的壟斷，填補國產高表面質量、高性能鋁合金板帶材熱處理裝備空白。

　「如今，天上飛的、地上跑的、手上用的，都能見到南南鋁加工的產品蹤影。」廣西南南鋁加工有限公司董事長韋強說，南南鋁加工各類產品遠銷全球40多個國家和地區，正邁步成為一家全球鋁新材料創新引領企業和一流產品製造企業。該企業計劃在今年全面建成「數字工廠」，打造成為行業數字化標桿企業。

　經過數十年發展，廣西鋁產業已逐步構建起從鋁土礦、氧化鋁、電解鋁、鋁精深加工等全產業鏈，並承擔國家重大短板裝備項目，加快拓展高端鋁新材料市場步伐。此外，廣西還發揮毗鄰東盟的優勢，緊抓《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)機遇，著力打造面向東盟先進鋁製造業中心。◇（中新社）