廣西鋁產業邁入「中高端俱樂部」  陳秋霞 黃艷梅

 為長征五號B遙二運載火箭提供關鍵鋁合金材料的,是世界500強廣西投資集團有限公司投資控股的廣西南南鋁加工有限公司(簡稱「南南鋁加工」)。近年來,廣西這家高端鋁合金先進製造企業,為長徵系列運載火箭等航空航天產品提供了關鍵高性能鋁合金材料。

 廣西是中國「有色金屬之鄉」,是中國鋁礦資源富集區。鋁產業是廣西的「家底產業」,但曾一度處於「大而不強」的境地。生長於此的南南鋁加工航空航天材料研究所工程師鄭許見證了「南國鋁都」的轉型升級。

 「從前,我們生產了達到航空航天產品性能要求的鋁合金材料,卻因種種原因無用武之地。如今,我們的鋁合金材料已批量應用於航空航天領域。」這一轉變,讓鄭許頗有成就感。

 南南鋁加工成立於2010年。研究生畢業後,鄭許於2011年進入南南鋁加工。「公司創立初期就瞄準國家重大裝備材料需求,佈局高端鋁材製造。我剛來就被派到德國、加拿大參觀學習。」

 十年來,南南鋁加工航空航天研發團隊突破了多項關鍵技術,研製出航空用大規格高性能鋁合金極厚板、航天用寬幅鋁合金中厚板、航天用寬幅鋁合金薄板、航天用耐熱鋁合金鍛件等產品。其中,航天用寬幅鋁合金中厚板應用於長征五號B遙二運載火箭。

 讓鄭許印象深刻的是,2018年12月,南南鋁加工開始著手研發適海型高強韌高耐蝕鋁合金材料。這類鋁合金材料長期與腐蝕性海洋大氣接觸,耐應力腐蝕和耐鹽霧腐蝕性要求很高。

 「為了解決強度與耐腐蝕性能此消彼長的矛盾問題,我們做了上百次試驗,光是工業化鑄造試驗就失敗了十幾次。」鄭許說,項目組40多人經過兩年的技術攻關,2020年底終於實現了適海型鋁合金材料的生產,這是中國國內首創的技術。

 近年來,南南鋁加工還多次創下中國第一、亞洲第一、世界第一的紀錄。

 南南鋁加工船舶材料研究所副所長趙啟忠向記者介紹,5年前企業突破了5059和1561鋁合金量產技術難關,「5059和1561鋁合金是最高端的船用鋁合金,也是目前行業內公認技術難度最大的高端船用鋁合金。我們是國內第一家通過挪威船級社和中國船級社5059和1561鋁合金板材工廠認證並實現量產的鋁加工企業。」

 今年7月初,國家重大短板裝備項目2400mm氣墊式連續熱處理生產線在南南鋁加工正式點火啟動,打破了國外對鋁合金薄板熱處理生產線關鍵設備的壟斷,填補國產高表面質量、高性能鋁合金板帶材熱處理裝備空白。

 「如今,天上飛的、地上跑的、手上用的,都能見到南南鋁加工的產品蹤影。」廣西南南鋁加工有限公司董事長韋強說,南南鋁加工各類產品遠銷全球40多個國家和地區,正邁步成為一家全球鋁新材料創新引領企業和一流產品製造企業。該企業計劃在今年全面建成「數字工廠」,打造成為行業數字化標桿企業。

 經過數十年發展,廣西鋁產業已逐步構建起從鋁土礦、氧化鋁、電解鋁、鋁精深加工等全產業鏈,並承擔國家重大短板裝備項目,加快拓展高端鋁新材料市場步伐。此外,廣西還發揮毗鄰東盟的優勢,緊抓《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)機遇,著力打造面向東盟先進鋁製造業中心。◇(中新社)

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