【專訪】交通事務局交通規劃及建設廳廳長林志劍昨日表示，軌道交通也是公交的一部份，輕軌東線爭取二零二八年建成，而西線目前仍在探討階段，期望在十年交通規劃的中期檢討後再有新的見解。

　電台時事節目昨日邀請交通事務局交通規劃及建設廳廳長林志劍、交通局交通規劃處處長蕭日鵬、輔助小組技術員源秋華、交諮會副主席林智超等出席，共同探討陸路整體交通運輸十年規劃。其中，林志劍表示，澳門陸路整體交通運輸十年規劃是總結過去二零一零至二零二零年的陸路交通規劃成效和經驗，以及結合國家「十四五」規劃、特區政府第二個五年規劃等一系列綱領性的文件所制訂出。被問及新一份十年交通規劃文本沒有提過無障礙出行，他表示，無障礙出行已是標配，新建的行人路一定有配合，但舊區若要增建無障礙設施有難度，因有些行人路不足一米，認為要重建舊區才有可能改善。

　他稱，軌道交通也是公交的一部份，而且是世界各地用於紓緩道路壓力的不二之選，輕軌東線爭取二零二八年建成，而西線目前仍在探討階段，建造要按部就班，期望在十年交通規劃的中期檢討後再有新的見解。

　蕭日鵬表示，新一份十年規劃大力發展軌道交通和增建步行通道等。筷子基北灣行人天橋已開展設計，明年第一季招標；當局同時爭取五成交通燈能自動配時和雲數據配時，並強化交通安全教育。他指出，澳門地少，以步行作為出行方式的市民佔四成多，比例較高，發展步行系統是符合本澳交通發展的大趨勢。當局會優化現有道路，打造無障礙出行環境，合理根據步行需求建造新步行通道。

　另就有關新城Ａ區連接澳門半島的交通規劃問題，林志劍表示，建設中的友誼圓形地行車天橋由東北大馬路直接入Ａ區，預計年底可貫通；第二階段會建設行人天橋。另外也將建新的行車天橋和行人天橋，分別連接新城Ａ區與白雲花園和水塘。

　林智超表示，連接新城Ａ區至澳門半島的通道是有必要，認為局方提出跨海纜車是希望增加多些元素解決Ａ區出行問題。◇