【記者陳藝珠海報道】亞洲最大！珠海海事護航亞洲第一深水導管架順利出港。近日，在珠海海事局兩艘海巡船的護航下，我國自主設計建造的亞洲第一深水導管架「海基一號」緩緩離開珠海高欄中海福陸碼頭，被拖向我國南海東部海域油田，為亞洲第一水深平台LF15-DPP提供支撐、固定作用。

　導管架是是世界範圍內應用最廣泛的海洋油氣開發裝備，「海基一號」更是有著「海底埃菲爾鐵塔」之稱，高三百零二米，重三萬噸，是亞洲首個三百米級水深導管架平台。在設計建造過程中，項目團隊創新性地使用數位孿生運維技術和階梯型防沉板等新型建造手段，可在三百米水深海域中紮根崎嶇的海床，抵禦活躍的內波。

　考慮到珠海黃茅海航道狹窄，可操縱水域有限，載運駁船更是二百卅四米乘六十五米的「巨無霸」，此次拖帶作業對船舶通航環境會帶來較大影響。珠海海事局多次會同中國海洋石油公司、中海福陸碼頭，進行三方座談，結合氣象、水文等資訊，制定周密、詳實的出港方案，並提前發佈航道管制等相關預警資訊，確保當日出港工作順利進行。

　珠海海事局港口海事處、交管中心密切關注航道動態，通過CCTV系統即時監控拖帶情況，通過VHF及時提醒航路資訊。當日上午九時，珠海海事局「海巡09172」、「海巡09183」兩艘海巡船入場護航，對高欄港水域進行清場，將無關船舶驅離警戒水域。上午十時，載有「海基一號」的駁船在六艘大馬力拖輪的拖帶下，正式從中海福陸碼頭起航。「海巡09172」、「海巡09183」隨即轉入現場護航狀態，進行現場警戒，確保航道清爽，全程監護「海基一號」離港。歷時三小時，「海基一號」順利結束航道拖帶，離開高欄港海域，挺進南海東部。◇