【記者陳藝珠海報道】珠海機場T2航站樓預計四月實現結構全面封頂，珠海機場將迎「雙航站樓」時代。

　春節後，珠海機場改擴建工程中的T2航站樓建設持續推進。目前航站樓主體結構已現，預計四月份全部網架結構完成提升後，將實現全面封頂；年內包括金屬屋面、幕牆等專項工程完成後，航站樓將全面進入機電安裝、裝飾裝修階段。二０二四年，形如「灣區之翼」的全新航站樓將帶領珠海機場邁入「雙航站樓」時代，旅客吞吐能力較目前再翻一倍。

　珠海機場改擴建工程包括新建T2航站樓及站坪、飛行區滑行道等專案。其中T2航站樓是重中之重，總建築面積約十九點一萬平方米，是現有航站樓的兩倍大，由中建二局承建。T2航站樓與現有T1航站樓同時運行後，珠海機場將新增二十八個機位，年旅客輸送量的保障能力可達二千七百五十萬人次。

　目前，T2航站樓正抓緊實施頂部網架結構的拼裝和提升，安裝在高處的液壓提升器已經準備就緒。進展最快的T2航站樓東指廊，主體結構、頂部網架結構和金屬屋面已經全部完成建設，幕牆結構也完成了百分之三十。

　據了解，整個T2航站樓外觀宛若銀色海貝，又像起飛在即的「灣區之翼」，與周邊山海格局形成呼應。同時，T2航站樓將與原有T1航站樓通過高架橋實現交通連接，以達到旅客「快進快出」高效運作的目的。

　T2航站樓地面以上主體結構最高處共設四層，通過夾層的穿插，形成層層疊落的視覺效果。其中位於二層的出發廳地面距離屋頂近十八米。超大挑高和退台式樓層分佈，令空間靈動通透，大幅度提升旅客出行體驗。航站樓與航展館近在咫尺，樓內還特別預留了航展觀景平台。整個航站樓呈「Ｔ」型，分東、西、南三條指廊用於設置登機口，高效利用空間的同時，大幅度節約旅客在航站樓內步行時間，從安檢到登機口可控制在五分鐘內。

　中建二局珠海機場綜合交通樞紐專案生產經理張四偉表示，由於項目臨海、地下水位高、作業面大，給基坑支護的施工提出了更高的要求。現場的支護結構深達二十多米，同時還設置止水樁，這些技術層面的措施將為後續作業創造良好的條件。

　珠海機場綜合交通樞紐將設置換乘中心（GTC），未來旅客在此由珠機城際出站後可直接抵達航站樓。同時這裡還提供客運大巴、城市公共交通等配套，並有三千六百多個停車位，將大幅提升珠海機場的服務能力。◇