【新華社北京一月十七日電】（記者周文其、張玉潔、王豐）中國十七日開始了二０二二年春運。最近一年投產的高鐵新線路，為這場「世界最大規模人口遷徙」增添了溫暖的底色。

　儘管受新冠疫情因素影響，不少中國民眾打算就地過年，但中國國家鐵路集團有限公司預計，今年春運期間，全國鐵路將發送旅客二點八億人次。這雖然比二０一九年春運鐵路發送人次少了一億多，但仍同比增長百分之二十八點五。

　隨著贛深、張吉懷、牡佳、徐連等高鐵新線路通車，二０二一年中國高鐵新線投產超二千公里。這使得中國高鐵運營里程達至四萬多公里，繼續穩居世界第一。

　當天上午十點多，剛檢票進深圳火車站，雷雲就給家人發去短信。「我一會中午十二點就上車，下午四點多就能到站，能回家吃晚飯。」

　這是雷雲在深圳打工的第四年。以往春節回南昌老家，他只能搭乘普速列車，中午出發，晚上十一點多才能抵達南昌火車站。「現在搭乘贛深高鐵，路上的時間只有原來的三分之一！」他笑著說。

　中國鐵道科學研究院副研究員蕭永青說，新開通的高鐵線路拉近了中西部地區與東部地區的時空距離，使得沿線民眾的春節旅途更為舒適便捷。

　與家人團聚是中國人在春節的最大心願。改革開放後的很長一段時間內，每到春運，常常會出現火車站人山人海、火車票一票難求的場景。不過，隨著一條條高鐵線路建成通車，鐵路運力不斷增強，不少民眾的春運體驗大為改善。◇