「愛似秋風葉，凝聚了美麗卻苦短。」這是張智霖/許秋怡於上世紀九十年代合唱情歌《片片楓葉情》内的一句歌詞。

　的確是，紅葉的壽命很短促，樹葉很快便會轉黃繼而凋謝而脫落。每年一到11月中開始，是楓葉開始轉紅的日子，隨著氣溫逐漸轉涼，進入12月便是紅葉的盛放期，紅葉會變得更加火紅，吸引人們追逐觀賞。

　因此一到了賞紅葉的季節，香港市民都會把握時間，跑到楓樹最多的地方去欣賞紅葉。

　之前曾說過，香港除了有地區性的食物之外，還有獨特的地區和季節去觀看一些大自然景象，例如寒冬時駕車上大帽山賞冰霜，初冬時爬上大東山看芒草，楓葉轉紅時前往元朗大棠徒步入山賞紅葉。

　在香港數個觀賞紅葉的熱門地方之中，元朗的大棠被視為觀賞紅葉的聖地，是全香港最出名、最多楓樹和最人潮擠擁的賞楓地點，原因在山谷中有一個「楓香林」，進入紅葉盛放期後，大棠山道「楓香林」連綿數佰米的楓香樹開始逐漸披上紅色的外衣，婀娜多姿，微風吹送向遊人揮手。

　大棠山道上山坡度不大，石屎道路平坦簡單易行，有點像澳門松山的環山路，沿途除了楓樹紅葉以外，樹木茂盛，山巒蔥翠，樹影婆娑，風景旖旎，是郊遊的好地方，十分適合扶老攜幼的家庭樂，齊來感受秋日氣氛。

　由於太過出名，所以一到紅葉的季節，每逢假期，漫山遍野都是遊人，川流不息，摩肩接踵，熙來攘往，恍似墟期，比旺角還要旺。

　特別是一到星期六日，全條大棠山道會視乎交通情況禁止行車，車輛只能夠來到山腳，便要落客及調頭，因此影響到連接大棠山道的大棠路、交通變得非常擠塞，乘客需要下車步行上山，進入景區之後，更加人群擠擁，要拍張靚照片，都要左閃右避，一些特別靚的景點，通常都要排隊打卡，所以如果想行得輕鬆，可以不揀假期來。

　順帶講一講去看紅葉的交通工具，在西鐵朗屏站有一部K66的雙層巴士開到大棠路山腳總站，乘客下車之後步行上山，這段距離最遠，相信要行60分鐘以上，才到達目的地，另外在元朗市區千色廣場有一部紅色小巴，可以開到山腰的車輛管制閘口前，比乘搭巴士行少一段路。但我發覺最快捷的方法，就是於元朗西鐵站搭的士（搭藍的大約$65），直接去到車輛管制閘口，那一天我於中環的香港站乘搭港鐵去到南昌站，轉西鐵去到元朗站，搭的士上山，全程只用了一個小時。

　在閘口的左面是「大棠自然教育徑」及燒烤區，而右側有一個縮水的萬里長城，城牆內是一個公園，我也無暇欣賞，拍了幾張照片後，便穿過閘門、看清路牌方向，直接前往「楓香林」。

　在大棠山道蜿蜒的山路中，初時還未發現紅葉的蹤影，但也不愁寂寞，兩傍的「大苞山茶花」也不斷吸引你停腳注視，一朵朵白色花瓣及黃色花蕊的山茶花遍布山頭，也大為吸晴。

　去到一個交叉路口，右手一條小路，便是前往「千島湖」，我是去了千島湖才再回來看紅葉，千島湖留在稍後才再作介紹。

　繼續前行不久，眼前開始出現人群聚集及他們的讚美聲，楓樹由細棵逐漸見到大棵，樹葉也由綠色、黃色、橙紅至深紅，事不宜遲，馬上拿出手機拍照。

　緩緩漫步於山間小道，細心欣賞兩傍紅葉，實屬人生一大樂事，觀賞紅葉以黃昏日落前係最佳時刻，一扇夕陽，令紅葉泛起閃閃金光，真的不枉此行！

　回程在閘口排隊乘搭小巴（10元一位），就可以回到元朗最旺的地方，鄰近元朗大馬路的千色廣場下車。

　如果有一大班人，再打的前往流浮山食海鮮，整個行程就更加完美，可惜這天我只是獨行俠，唯有在榮華餅店買了一些雞仔餅及老婆餅，再轉往朗屏站搭車返回家。◇