澳門輕軌因為宣告要更換全線高壓電纜，所以從週三（十月二十日）暫停輕軌服務，預計為期一百八十天。在召開記者會宣告此事，到真正要停駛之前，我想說的，其實與網上的眾多市民應該有所不同。我真心喜歡有這個輕軌，或者它的造價高昂，施工期長，加上又被指只走氹仔段不切實際，然而它卻正好填補了我生活的所需，當然，若能再延伸到澳門半島以及路環的話，我是無任歡迎的。

首先在實用上，還記得當年澳門回歸之初，有一項連續三項大型綜合運動會將接連落戶澳門舉辦，當大家注視着澳門要興建足夠的體育場地設施，以及辦好軟件人才培訓等相關項目時，其實輕軌項目亦有被寫入計劃之中，一度憧憬可以便利旅客到各個酒店以及體育場館觀賽，所以一干的酒店渡假村以及澳門運動場、澳門東亞運動會體育館等位置，都會是必經之路，構想上似乎相當理想。

不過在澳門段當年在籌劃時已遇到多番波折，哪怕是皇朝區又好，黑沙環區又好，迎來不少反對意見，大家都希望只享用到輕軌的便利，但絕不能設在家門前阻擋風景，加上施工期亦不能阻礙市民出入……凡此種種，最後令到計劃中澳門段幾乎全軍覆沒，獨剩下媽閣廟總站，可說是碩果僅存的一個重點，至少可以讓輕軌有望跨海而至，與澳門半島連結起來，增加其實用性。

至於另一方面，在路氹方面，現行的計劃中亦希望可以延伸到橫琴口岸又或是石排灣、甚或黑沙海灘等郊區，更便利大眾出行和郊遊，這個願景幸福而理想，但未必適合現今凡事傾向實利的市民。（上）◇