過路環在我們小時候覺得好遠，現在二十分鐘車程可以從關閘跑到路環舊城區，一點都不遠。所以說，遠和近主要還是時間和方便與否影響。就例如，如果你要澳門過離島前設個檢查站，或者在繁忙時間經過東方明珠，以那樣的方式到路環，就覺得特別的遠了。

過去路環是交通不便，今天橫琴給人的感覺也就有點往日路環的影子，心理上已經覺得過一轉橫琴好艱難，想要澳門人改變原先的印象和習慣，真的得有很好的交通和通關配套才行。這印象的改變，絕不是單單說一下「合作查驗，一次放行」就能夠實現。

現在去橫琴的麻煩有幾點，先不說遠，轉車的問題就很困擾，由於自駕過橫琴涉及到汽車報備的費用，以及要花時間和錢考內地駕照，因此情況並不如我們想像的大家那麼踴躍開車過深合區。加之開車過去了也是得到處找車位停車，停車需要收費，這樣一計性價比就不太高了。最終公交方面又沒有我們期望的那麼方便，這多少就對普通市民有點「阻嚇」作用了。

以路環經驗也能說明這一點，在我沒有自駕以前，基本上就沒有太大熱情到離島玩，除非有朋友出車，否則坐巴士再快也會坐到暈車浪。前陣還聽說目前在澳門半島過黑沙那邊，基本都要在半島轉乘一次，缺乏直達能力，通常都是新區或旅遊區的最大挑戰，交通不方便的地方，最好真的如人們想像的那麼好玩，那麼多美食。如果甚麼都沒有，又費時失事，做壞了勢頭，後面那地方想要「雄起」，就更加困難了。◇