【記者陳藝珠海報道】本月九日下午二時三十分，「明洋六五八」輪從高欄國際貨櫃碼頭啟運，同時裝載三十一個內貿、六十五個外貿出口貨物集裝箱，以「內外貿同船運輸」模式駛往廣州南沙港。這標誌著高欄港首條對接南沙港「內外貿同船運輸」航線正式投入運營。

　據拱北海關所屬高欄海關監管三科周彪介紹，以往從高欄港運往南沙的內外貿貨物因貨物屬性不同，需由不同駁船承運，艙位利用率較低。「內外貿同船運輸」模式下，經海關備案後，從事承運海關監管貨物的船舶可利用剩餘艙位同時承運內貿集裝箱貨物，大大提高駁船的艙位利用率，節省運輸成本。

　「內外貿同船運輸模式有效緩解了港口駁船運力緊張、周轉不暢的痛點問題，方便我們更合理地安排航運班次，提高物流運作效率，僅單個集裝箱即可節省物流成本約七百元人民幣。」港航經營公司副總經理黃鑫介紹說。他認為，「內外貿同船運輸」模式實施以後，將有效提高企業經營效能，增強港口核心競爭力。

　今年以來，高欄海關深入開展業務調研，了解企業訴求，推動「內外貿同船運輸」模式等改革措施在高欄港落地實施，第一時間研究解決企業急難愁盼問題十九個。此外，該關還通過關企聯繫群「指尖」宣傳、「送法進企業」等，線上線下積極開展政策宣講，幫助企業盡享「提前申報」「兩步申報」等政策紅利。◇