【專訪】街坊總會離島辦事處一項關於氹仔區行人過路安全調查結果顯示，逾六成受訪者循用斑馬線過路時相關車輛很少減速或停下讓行人過路，有一成七受訪者以往過馬路時曾遭遇或目睹交通意外發生，有近半數人受訪者因使用斑馬線或循依交通燈指引時被車輛撞倒，並建議政政府整體檢視並優化氹仔區的行人過路設施，給居民締造一個安全的出行環境。

　《氹仔區行人過路安全》問卷調查發佈會昨日下午三時假在該辦事處前空地舉行，街總離島辦主任江旭純、副主任兼離島社諮委張郁文，及氹仔社區發展促進會副理事長兼離島社諮委余致力、徐承康出席並介紹相關情況。

　據介紹，是次調查於今年六、七月份進行，以街頭或網上問卷方式進行，並成功收回有效問卷九百一十份。是次調查旨為了解居民對氹仔區的行人過路設施設置和使用的建議，以期提高道路安全保障。

　調查結果發現：逾六成受訪者表示使用斑馬線過路時，正行駛的車輛衹是偶有，或很少會減速停車讓行人過路；有約一成七受訪者以往過馬路時曾遭遇過或目睹交通意外發生；使用斑馬線或交通燈過馬路時被車輛撞倒的過道交通個案各佔四成、二成；約四成個案為胡亂過馬路所導致；逾六成人認為造成行人過路意外的主次原因依次是司機不專心駕駛、行人過路不小心、隨意過馬路。

　值得留意的是，雖逾七成七受訪者認同斑馬線能起到保障行人安全的作用，但逾半人認為氹仔區的斑馬線設計不合理或部分設計不合理，不合理程度依次是斑馬線靠近路口、斑馬線太多、斑馬線靠近停車場出入口。

　調查團隊提出以下相關建議：政府應在現有的交通設施基礎上進一步整體檢視氹仔區的行人過路設施，如交通燈的位置、行人天橋、步行系統的設置，研究相關的優化問題，包括研究將基馬拉斯空中走廊延伸至氹仔北區湖畔大廈一帶；繼續完善區內相關的步行系統和人行環境；加強斑馬線車輛不讓行人的檢控，給居民締造一個安全、舒適又方便的出行環境。◇