【專訪】澳門跨境貨運業界人士表示，近期疫情嚴峻，粵、澳有關部門密切關注跨境司機個人防疫問題並制訂澳門司機、內地「騎士司機」相關的防疫要求及規定，推行數天來行之有效，盼業界企業及司機嚴格循之，確保供澳門民生物資營運順暢。

　澳門每天民生所需主要物資的蔬果、凍肉、水產三大類商品，大多由粵澳跨境貨運模式輸入澳門。非疫情時期的二０一九年，澳門每天所需的蔬果約三百噸、凍肉約二百五十噸、水產品約三百公噸。由於澳門跨境司機僅約一百二十人，遠不足相應貨運量的運輸需求，於是便產生了內地「『騎士司機』＋澳門跨境司機（同時擁有粵、澳貨車駕照）」的協作模式：商品在供貨地裝車後，由內地「騎士司機」駕駛運至相關的粵澳通關口岸珠海口岸區（目前以港珠澳大橋口岸為多），再由澳門境司機駕駛運入澳門。卸貨後，空貨車翌晨由澳門跨境司機駕至粵澳通關口岸珠海口岸區，交予內地「騎士司機」駕駛，往供貨地裝載物資。周而復始，每天一次循環。目前，內地騎士司機約二百人。

　跨境貨運業界人士透露，新冠肺炎情嚴重衝擊澳門旅遊業，相應地也就令三大類商品供澳量有所減少。目前情況下每日跨境運達澳的蔬菜約二百五十噸、凍肉約一百五十噸、水產約二百噸。

　新冠疫情的升級、反覆，也令跨境司機、騎士司機的防疫管控問題成為澳、粵有關部門高度重視的問題。最近，澳門經濟及科技局與廣東有關部門密切互動，並達成管控司機個人防疫安全的共識，包括：「騎士司機」將貨車交予澳門跨境司機後（一般是下午），必須乘搭專門的通勤車到指定的「隔離酒店」，進入酒店後必須遵守戴口罩、勤洗手等有關規定，餐飲由酒店方面提供，不能隨意離開酒店，司機的個人電話、家庭住址及電話等資訊須向廣東有關部門報備存檔，以便必要時跟進及聯絡；騎士司機、跨境司機均必注重個人防疫，避開群聚，少去公眾場所。

　跨境貨運業界人士指出，一旦發現有司機感染新冠病毒，則不僅僅是當事司機要被隔離這麼簡單，可能還要進行貨源地、運送過程相關因素的追蹤，甚至其他更複雜的問題的篩查。

　相關人士指出，幾天來實施的相關管控措施成效顯著，希望從事跨境貨運業的所有司機、相關企業嚴格遵循相關的指引與規定，既確保供澳民生物資運輸順暢、安全，也保障企業本身業務、從業者就業穩定。

　據了解，港珠澳大橋未開通前，跨境貨運的司機交接地點一般是原「橫琴～蓮花」口岸。◇