【記者陳藝珠海報道】珠海石景山隧道「七．一五」透水事故救援現場發現兩名遇難者。石景山隧道「七．一五」透水事故現場救援指揮部昨日發佈通告稱，將繼續盡最大努力搜救其他被困人員，做好家屬安撫等善後工作。

　珠海石景山隧道「七．一五」透水事故現場救援指揮部昨日下午發佈情況通報如下：七月十五日三時三十分左右，珠海市石景山施工隧道發生透水事故，致十四名施工人員被困。經過連日來不間斷搜救，十九日十五時二十分和十五時三十八分，救援人員在事故現場距隧道左洞洞口約一千零六十米和一千零七十米處發現兩名被困人員，經醫療鑒定已無生命體徵。我們向不幸遇難者表示沉痛哀悼，向遇難者家屬表示深切慰問。接下來，我們將繼續盡最大努力搜救其他被困人員，做好家屬安撫等善後工作。

　珠海市副市長張宜生在昨日舉行的新聞發佈會上介紹，截至七月十九日上午九時，救援作業面已向隧道內推進七百三十二點九米，距離受困點四百二十七點一米，隧道內整體水位下降了十五點五米。連日來，持續推進水下搜救、隧道積水抽排、隧道洞頂回填注漿等工作。下一步，將繼續把水下搜救作為首要任務，同時加大隧道積水抽排力度；加快推進隧道洞頂回填注漿。

　中國中鐵廣州工程局副總經理、教授級高級工程師謝季軍昨日介紹相關情況時表示，右線隧道透水點所處掌子麵位於已施工隧道最低點，且在水庫下方，隧道洞身與上方水庫已連通，地表陷坑面積達一千餘平方米，地層岩性為強風化花崗岩。水庫水體在不斷注入隧道，同時水土流失加劇了兩側山體滑坡的風險。鑒於以上原因，救援第一要務是迅速切斷隧道坍體上方補給水。經中國中鐵專家組反復推敲論證，並經電腦建模類比，採取「修築隔水圍堰，回填加固坍體」的方案，以保證坍體和兩側山體穩定，並且阻斷地面水庫水，防止次生災害發生。

　方案確定後，首先解決人員設備到達地表塌陷區域的通道問題，由於地處庫區，沼澤泥濘，通過組織人員設備連續奮戰，修建了一點八公里施工便道，打通了緊急救援通道。在搶修便道的同時，同步進行阻水圍堰施工，於十五日下午二時完成了這個關鍵節點。十六日下午三時，完成了地表陷坑的回填，隨後開展場地平整壓實、注漿設備材料進場等準備工作。晚上八時，投入專業設備四十三台套，近三百人輪班二十四小時不間斷鑽孔注漿作業。截至十九日上午七時，注漿工作完成了百分之六十七。初步形成了比較完善的止水帷幕和回填體的加固。

　採取以上措施後，經二十四小時不間斷觀測，目前兩側山體和回填體穩定，同時，有效阻斷了水庫水向隧道內滲透。

　交通運輸部廣州打撈局副局長王仁義表示，交通運輸部廣州打撈局在事故發生後迅速回應，派出南海救助局潛水夫八人，廣州打撈局潛水夫六人及搶險救助專家三人趕赴現場參加應急搶險。截至十九日上午九時，已派出四批次潛水夫累計搜救十六小時，完成九百多米隧道水域的搜救，並根據搶險救援進度、隧道內部結構、山體水體情況編製了有針對性的隧道搜救方案，全力以赴做好潛水救援工作。

　珠海市副市長張宜生表示，將繼續盡最大努力搜救，決不放棄。◇