【專訪】由於近期社會對氣象局暴雨預測能力存爭議，政府代表昨日到立法會講解本澳惡劣天氣預報。運輸工務司司長羅立文在會上認為，近期本澳出現惡劣天氣時，市民的反應不夠理性。他強調，本澳發佈的暴雨訊息與鄰近地區有很大分別，本澳為「預報」，鄰近地區為「實報」，又重申有關問題不是氣象局偷懶，而是現有科技亦未能百分百準確預測雨量、時間和地點。

　運輸工務司司長羅立文、氣象局局長梁永權和副局長鄧耀民等昨日下午到立法會，向議員介紹本澳的惡劣天氣預報。不少議員關注到天氣「預報」和「實報」何種更適合澳門及如何在惡劣天氣下更準確預報。運輸工務司司長羅立文認為，「有預測比沒有預測好」，未來亦會繼續做好預測工作，但希望市民明白預測天氣並非百分百準確。他又認為近期本澳市民對惡劣天氣反應不夠理性，又強調澳門為「預報」，鄰近地區為「實報」，又重申有關問題不是氣象局偷懶，而是科技未能跟上。

　他又提及，早前在二零二一財政年度第一季投資預算（PIDDA）執行報告中，剔除建造氣象局激光雷達實驗室，是因為經詢問報價後，當局認為價錢太貴並不合理，所以沒有增購。

　氣象局局長梁永權則表示，當局在修訂新暴雨警告制度時已考慮到澳門面積小，如每級信號降雨量間隔太密則很快會跳級，倘碰上極端天氣，可以進行預測的時間太少，因此去年修訂暴雨警告時增加黃色警告信號，但黃色信號並不代表細雨，降雨量在二十毫米至四十毫米都屬黃色暴雨，因此未來會加強宣傳黃色暴雨警告信號的重要性。

　他又表示，氣象局除了則重於準確性，亦要加強合時性及豐富性，即使準確性低，但亦希望市民能及早掌握更多信息。◇