【特訊】《澳門特別行政區城市總體規劃（二０二０-二０四０）》草案及《輕軌東線方案》昨日於馬交石炮台馬路卅三號多功能廳舉行政府諮詢組織專場諮詢會，共有二十多個諮詢組織約八十位委員出席。主要就職住平衡、社區設施配套、綠地及公共開放空間、商業及旅遊區配置、交通運輸，以及輕軌建設方案等發表意見和建議。

　在「總規草案」方面，有意見關注土地用途分類，也有意見關注到文化保育、景觀維護，以及環保和生態等。基於尊重現況、複合利用、職住平衡的原則，考慮土地使用的兼容性和適當性，總規草案按照《城市規劃法》，訂定八個土地使用類別的比例，當中每一分類除主要土地用途外，也兼容次類別的土地用途。透過對土地資源進行合理規劃、分配，強化土地的利用效益，對未來二十年規劃範圍內卅六點八平方公里的土地作利用佈局，打造宜居、綠化，以及公用配套設施完善的社區環境。

　與會的離島社諮會副召集人劉鳳鳴關注本澳如何規劃宜樂宜遊的優質綠色休閒區。離島區社諮會副召集人林家全關注職住平衡和澳氹第五條通道的建設。

　城市總體規劃草案顧問公司代表梁銘茵表示，根據資料，現時澳門半島居住區佔七成，但就業人口只佔兩成，離島佔八成，市民跨區上班造成交通問題，因此需要合理分佈土地使用，締造空間鼓勵居民原區工作，建議半島增加職業用途的商業區等，預計增加約二十公頃商業用地，離島則增加一百三十公頃居住用地，草案亦建議希望可促進多元就業發展、在整體土地利用上增加商業區近一百公頃，除現在集中的旅遊娛樂工種，希望多些金融辦公和基地產業，職住平衡。

　交通事務局稱，將來總體城規會定義出居住區、商業區、工業區等，將按定義預留空間作公共停車位的規劃。

　工務局城規廳廳長麥達堯表示，城市總體規劃預留百分之八綠化空間及百分之十八生態保護區，佔比面積不小，而新海岸空間會預留給旅客及居民使用，突顯本澳海濱城市特點；他又稱，居住區會有相應社區配套及市政設施，Ａ區將有兩個街市，設施會按人口需求設置。

　交通局交通規劃及建設廳廳長鄺偉卓稱，正持續改善各項交通措施，例如不同時段停泊區、上落貨區及巴士專道等措施；在長遠規劃方面，當局會借助舊區重建及都市更新，配合防治水患及優化海濱環境同時，改善和優化交通路網及泊車位。

　有與會者認為總體城規缺乏具體細節，又建議輕軌東線考慮以高架橋方式建設；亦有與會者關注內港詳細優化及草案將本澳劃分十八個區域較多，希望政府出示更多數據說明。

　輕軌公司執委會主席何蔣祺表示，高架橋相較地下走線造價便宜，但考慮北區到離島區人口流動大，文本提出東線走地下可於惡劣天氣下運作，過海高架橋會受風力等因素制約較多；在配合新城Ａ區土地利用方面，東線可在Ａ區綠廊帶地下運作，相互配合減少對景觀影響。

　輕軌顧問公司補充稱，輕軌對爬坡斜度的要求較普通車輛高，需有較長的距離爬升，而跨海橋的位置有一定最少高度要求，高架走線除影響Ａ區附近影觀，亦對乘客不便。

　工務局城市規劃廳廳長麥達堯稱，總規強調方向性及框架性規劃，後續會推進更多細化項目及指標，在結合交通、商業及社區發展，提出內港整體發展及提升活力。至於如何劃分十八個區域，他表示不希望劃分太碎，若有需要會在詳細規劃時將區域內相近分區作結合考慮。麥達堯又稱，機場填海已增加逾一百四十公頃，面積相當大，而目前氹仔碼頭空間充足，他相信海空聯運用地可滿足未來二十年的發展。

　下一次諮詢專場為社團專場，將於十月九日舉行，歡迎各社團在報名期內以書面方式報名參加社團專場及發言。第二場公眾諮詢會則將於九月二十六日於舉行。有關公開諮詢活動、報名詳情及注意事項請瀏覽專題網頁。按照衛生當局指引，與會者必須佩戴自備口罩、接受體溫探測及出示當天的個人「澳門健康碼」。

　有關總體規劃草案及輕軌東線方案的資訊，已分別上載至土地工務運輸局（https://www.dssopt.gov.mo/zh_HANT/masterplan）及澳門輕軌股份有限公司（https://www.mlm.com.mo/tc/eastline.html）專題網頁，內容包括諮詢文本、公眾諮詢會報名方式、意見表、通告、活動消息及展覽場地等資訊。◇