【專訪】街坊總會「二０二０澳門巴士服務調查問卷」顯示，澳門巴士綜合服務質素剛過「及格」線，並提出不可再臨時繼續約、要求公佈新合約文本內容要求，以及重整路線、解決高峰時段搭乘難、提升報站功能、審慎考慮與輕軌路線及站點接駁、完善評鑑機制、增加獎懲透明度等建議。

　街總社會事務委員會昨日下午假街總大樓舉行「二０二０澳門巴士服務調查問卷」新聞發佈會，該委員會副主任梁彥邦、何永康，及施純銘等出席。

　街總社會事務委員表示，政府與兩家巴士公司的服務合約，在過去的兩年多時間內先後兩次臨時續約，社會各界密切關注未來的巴士服務合約內容及服務質素的提升問題。為此，街坊總會今年繼續進行巴士服務調查，了解居民對合同的訴求及建議。

　據介紹，是次調查於六月二十七日在澳門半島以街頭問卷方式進行，發出一千零二十八份問卷，有效問卷一千零二十八份。調查對象為十八歲及以上年齡者，調查內容包括：了解受訪者對巴士各項服務的評分，對兩巴士公及交通事務局的評分，對巴士票價的意見，對巴士與輕軌轉乘的意見，對新的巴士合約的建議，是否再接受原有合約再臨時續約等問題。

　調查結果顯示：兩家巴士公司的綜合服務質素、交通事務局管理公共交通服務質素，僅僅剛過「及格」線（十分為滿分），其中，新福利、澳巴、交通事務局的綜合得分值，分別是六點六九分、六點六五分、六點六三分（見表）。

　調查並顯示：經常乘搭巴士者不贊同巴士服務合約繼續臨時續約，要求盡快公佈新合約文本內容，並諮詢公眾意見。

　是次調查並提出以下建議：一﹑持續完善巴士路線、快線及班次服務，切實解決高峰時段搭乘難問題；二﹑提升巴士報站軟件功能，進一步便捷使用者接受相關資訊；三﹑審慎處理巴士與輕軌路線、站點接駁問題，避免耗資逾百億元的輕軌成為社會負擔；四、完善巴士服務評鑑機制，增加獎懲制度透明度。

　街總認為，公共巴士服務動用大量公帑作補貼，因此，政府交通事務局、兩家巴士公司存在監察、被監察的關係。公眾希望公帑用得其所，相關服務質素能體現物有所值。◇